进进第三季度，对于货代人来说，原本是出货旺季，但今年国际物流从业者的普遍感受是“旺季不旺”。
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上海航交所发布的运价指数(SCFI)迎来连续六连跌。*新指数为1646.90点，铁路运输
上海空运，较前一周下跌5.0%。
近期，美东航线回落至3300至3800美元/FEU(40英尺标准箱)，美西航线1700至1800美元/FEU。
作为对比，美东航线在6月初报价*高达到7000美元/FEU，美西航线达到6000美元/FEU。以此计算，美西航线运价大跌70%，跨境铁路
国际物流，美东航线下跌幅度也在50%左右。
对于美线运价的持续低迷，业内人士分析称，主要原由于此前大量出口商集中出货，航运公司加大运力投放，但货量大幅少于预期，导致运价大跌，预计三季度海运市场将更复杂。
7月11日，地中海航运通知客户暂停PERAL航线服务，调整亚洲至美西航线。随后，中联航运公司也公布暂缓重开美西线计划。
分析人士以为，假如运价持续下探，不排除其他公司会进一步跟进，首先撤出一些此前的加班船。预计，船司可能会有进一步的航线运力调整，具体的调整幅度还需要进一步观察。
面对各航线的运价调整，提醒各位货代、货主，在出货前一定要查询*新船期、运价信息，提前做好货物运输计划。
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