过往数月以来，受疫情影响多条跨境物流线路熔中断，菜鸟作为少数能维持运转的全球物流网络，不仅支撑着全球抗疫物资输送，还维系着中国乃至全球商家的跨境贸易物流通道。

4月10日，菜鸟欧洲区域负责人卜华先容称，截至目前菜鸟已从39个国家和地区向中国运送救援物资7300多万件，同时也已为94个国家和地区投递医疗物资近2800万件。

可见，无论是此前全球支援国内疫区，还是目前全球性物资援助，兼具进出口能力的菜鸟全球物流网络均发挥了重要的作用。

而在跨境电商方面，菜鸟国际也于4月10日公布，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。

从需求端而言，随着欧美封国封城，强势的传统零售业停摆，千航货运 空运价格，用户的消费需求大量转移至线上电商领域。数据显示，中国电商渗透率达到37%，而北美和欧洲市场的电商渗透率分别仅为11%和10%。

对于中国跨境商家来说，欧美市场无疑有着巨大的增长空间，但疫情下全球物流运力的不确定性成为了商家难以回避的痛点题目。而菜鸟全球物流网络在过往数年中的前瞻性深度布局，为疫情下的跨境商家带来了强有力的物流支持。

菜鸟方面先容称，目前其全球物流网络日常已经触达全球200多个国家和地区，服务于全球的中小商家。这也被誉为是区别于万国邮联和联邦快递、dhl等贸易快递全球第三张包裹网络。

具体而言，万国邮联体系虽价格便宜，但缺乏数字化、智能化的技术能力，商家甚至无法追踪包裹位置，体验饱受诟病。而贸易快递虽有良好的体验却价格偏高，很多中小跨境商家无法承担物流本钱。

而菜鸟搭建的全球第三张包裹网络，具备智能和普惠的特点，通过链接全球物流要素，强控包机干线、ehub和卡车网络等关键节点，为跨境中小商家提供了贸易快递螺蛳粉的体验和普通邮政的价格。

“菜鸟通过物流大脑，用算法将物流要素进行组合，确保选择最优的方案。”卜华也进一步先容称，菜鸟网络对全球物流要素的智能链接，涵盖了从最前真个揽收快递员，一直到最末真个配送快递员，以及在这个中间的货运包机、中欧班列、海运（货轮），还有遍布全球的仓库。

值得夸大的是，正是这些由菜鸟强控的包机干线、欧洲卡车网络、ehub等全球物流网络节点，终极发挥了关键性的作用。在疫情对全球物流运力带来极大的限制和影响下，菜鸟依靠了这些强控的关键节点保持了正常的运营。

菜鸟网络的诸多独特上风，让其逐渐成为了跨境商家群体的首选物流网络。在这方面，从事跨境太阳镜等商品销售的义乌丹均饰品有限公司副总经理胡冰先容称，由于物流没有保障，公司封闭了其他跨境平台，仅保存有菜鸟提供物流服务的速卖通店展，销售额相较往年同期翻了5倍。

无独占偶，东莞冷武纪智能科技有限公司紧急从销售医疗器械转型口罩产销，通过菜鸟发往全球，销售额实现较往年同期猛增150倍。销售智能摄像产品的小蚁科技，依托速卖通菜鸟海外仓实现了今年一季度较上季度翻倍的销售成绩。

海外市场的商家同样在菜鸟网络稳定的运力和服务中受益。4月10日，比利时列日机场商务副总裁Steven Verhasselt先容称，在菜鸟的带动下，千航国际，最近一个月以来列日机场处理的来自中国的货量比一个月前增加了40%；今年2月份欧洲通过列日机场出口到中国的物资也增长了33%。

“通过菜鸟的列日eHub，我们可以继续协力往完成帮助中小商家和经济复苏等使命。”Steven Verhasselt进一步表示，海运报价 国际快递，欧洲超90%的企业都是中小型规模，无论是疫情期间还是未来更长远的经济发展周期，阿里和菜鸟的帮助与支持都显得极其重要。