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2015年中国海运现状调研及市场远景走势分析报告

 新闻     |      2020-04-21 17:12

  产业现状

  海洋运输是国际物流中最主要的运输方式,它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上,中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。随着中国经济的快速发展,中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进进新世纪,中国海运事业保持快速增长势头,港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。在危机眼前,对每个人来说,既有危险,也有机遇。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇,海运业从高利润区间回落,直接加快海运企业优越劣汰、资源整合的步伐,加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。金融动荡也给海运业转变发展方式创造了条件,海运企业通过积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作领域和范围,进步自身科学发展能力。经济危机使得截至**的船舶、钢材的价格都大幅下降,为海运企业实现低本钱扩张创造了条件。中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进,船企与客户的合作越来越紧密。航运企业除了与大客户签定进口铁矿石、原油等大宗货物长期包运合同外,船企与客户组建合资运输公司的合作方式也开始出现。

  市场收留量

  截至**,港口已成为我国对外开放的门户和窗口。我国对外开放的港口已有140多个,已与50多个国家签订了海运协定,已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线。按中长期港口发展规划,对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济的港口货源进行整合,加快上海国际航运中心、20个关键港的建设,空运报价 海运价格,进步码头泊位大型化和专业化水平,增深长江口等出港航道水深,促使港口成为国际物流的核心关键。我国海岸线长约18000公里,沿海有很多优良的不冻港口,具有发展海运的有利条件。在我国港口与世界各国主要港口之间已开辟了很多定期或不定期的海上航线,所以海洋运输在我国对外经济贸易中起着越来越重要的作用。特别是集装箱运输在我国发展势头迅猛,这是由于它具有装卸效率高、船舶周转快、货损货差少、包装用度节省、劳动强度低和手续简便等优点。我国自**年**月开始在天津、上海和日本神户、横滨之间开展集装箱运输后,青岛、黄浦、大连、张家港等港口也相继办理集装箱运输。**年**月我国在上海和澳大利亚港口之间建立了第一条自己经营的集装箱班轮航线。截至**,我国各大港口已形成了到达世界主要港口的国际集装箱运输网。随着中国经济的快速发展,中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球截至**有19%的大宗海运货物运往中国,有20%的集装箱运输来自中国;而新增的大宗货物海洋运输之中,有60%至70%是运往中国的。截至**年**月,我国沿海主要港口货物吞吐量为64.17亿吨,累计增长5.6%,预计**年我国沿海主要港口货物吞吐量达到76.3吨。

  市场格式

  截至**世界经济发展环境发生了很大的变化,世界经济中心已经开始向亚太地区转移,世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的高潮,而且进一步加强区域经济和跨国团体的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇,海运报价 国际快递,中国港航业自身能力不足题目十分突出,缺少大型油船和大型油船码头泊位,使中国石油进口运输中国轮承运率只占10%,不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇,也失往了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。海运业是资金密集型行业,发展中国家因缺少资金,大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国家的船队,中国也未能免遭这一恶运。伴随着中国产业化进程的发展和加快,这一题目会越来越突出。假如解决不好,会形成不良循环。随着国民经济和对外贸易高速增长,中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不中断增长,中国海运在国际上的影响力不中断增强,已成为繁荣全球海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展,其市场环境也在不中断发生着深刻变化,尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境,才能审时度势,把握航向,在不中断碰到新情况、不中断解决新题目中,得以发展、壮大。

  远景猜测

  我国外贸集装箱运输市场存在的主要题目是航线运力过剩、运价低迷、竞争激烈,特别是中日航线受日本经济低迷以及中日贸易摩擦的影响,长期表现不佳;相对于亚洲市场,中美航线的货运情况表现好些;欧洲航线**年以来,货量逐步增加得益于欧洲经济相对稳定。但从我国外贸集装箱运输市场近期发展远景来看,货源增长仍令人担忧,外资班轮在我国箱运市场的实力愈来愈大,市场份额比重越来越大。中国的集装箱运输企业如把握好政府不中断出台刺激外贸出口的政策和中国加进世贸组织带来的发展机遇,中国集装箱运输市场仍将是全球的亮点。

  面临挑战

  其一,我国对外贸易持续增长,外贸结构优化,对集装箱运输提出了更高的要求。在运力供给方面,以中远为代表的集装箱运输企业加快了集装箱船的更新改造步伐,订造了一定数目的大型(超大型)集装箱船,对满足适箱货迅速增长的要求起到了一定的作用,与此同时,国家也对集装箱港口建设十分重视,投巨资改建新建了部分港口。但是,从国际集装箱多式联运系统要求来看,截至**我国的公路交通设施不足,关键港布局尚未全面展开,有些港口堵塞比较严重,铁路干线运能紧张,空箱回送不及时,通讯设施跟不上,以及各有关部分的协调等方面题目还有待研究解决。其二,海运市场开放后,全国各地竞相开办航运企业,添置船舶(运力) ,由于未考虑到国际海运市场的实际需求和周期变化,造成了海运运力的过剩,运价难以回升,使航运陷进被动,削弱了其发展后劲。其三,应制定相应的法规对进进中国海运市场之外国航运公司加以监视和治理,使其在正当的情况下与中国航运公司进行公平竞争,共同发展。

  《2015年中国海运现状调研及市场远景走势分析报告》对海运行业相关因素进行具体调查、研究千航国际、分析,洞察海运行业今后的发展方向、海运行业竞争格式的演变趋势以及海运技术标准、海运市场规模、海运行业潜伏题目与海运行业发展的症结所在,评估海运行业投资价值、海运效果效益程度,提出建设性意见建议,铁路运输 上海空运,为海运行业投资决策者和海运企业经营者提供参考依据。

    一、国际海洋运输概念及特点

    二、集装箱运输相关概念及概述

    三、集装箱海运运费简述

    一、海洋运输船舶的种类

    二、海洋运输船舶的经营方式

    三、国际海洋运输货物的分类

    一、海运航线的分类

    二、国际海运主要大洋航线

    三、中国主要海运航线分类

    一、美国航运政策与航运发展

    二、日本海运政策分析及其鉴戒

    三、韩国的新海运政策

详 情:

    一、国际货运总量八成靠海运

    二、世界海运市场发展失衡

    三、全球海运市场概况

    一、日本海运业

    二、美国海运业

    三、希腊海运业

    四、泰国海运业

    五、千航国际印度海运业

    一、世界海运运输链失衡日趋严重

    二、供需失衡运价跌回十年前

    三、运价腰斩沿海市场两度探底

    一、国际海洋运输服务业的发展趋势

    二、东南亚地区海运业发展远景

    三、欧洲海洋运输发展战略分析

    一、2014中国宏观经济情况

    二、2015年第一季度国内宏观经济分析

    三、全球宏观经济现状与趋势

    一、中华人民共和国国际海运条例

    二、中华人民共和国国际海运条例实施细则

    三、中华人民共和国海商法

    四、中华人民共和国海上交通安全法

    五、外商投资国际海运业治理规定

    六、中华人民共和国港口法

      1、人口环境分析

      2、教育环境分析

      3、文化环境分析

      4、生态环境分析

    一、中国海运业的国际比较

    二、中国已成为全球重要的海运大国

    三、中国海运业在世界海运中的角色日益突出

    四、中国海运新版图八大运输系统解析

    一、中国海运船队运力规模分析

    二、2015年中国海运市场总结

    三、2015-2020年造船总吨位猜测分析

    一、中国海运业迎来新的发展机遇

    二、海运业机遇与能力的矛盾

    三、中国从三方面完善海运的发展

    四、全球海运业并购现状及中国海运业的应对手段

    一、中国海运服务对外开放的立法与实现

    二、海运服务谈判对中国海运服务对外开放的冲击

    三、GATS背景下中国海运服务进一步对外开放的对策

    一、海运运费衍生品市场的发展现状分析

    二、当今海运运费衍生品市场特点分析

    三、海运运费衍生品市场趋势分析

    一、班轮运价

    二、租船运费

2015 Chinese shipping market prospects of an investigation and trend analysis report

    三、集装箱海运运费

    一、运费支付形式的风险性比较

    二、海运运费风险的防范

    三、运费到期未付的补救

    一、中国的基本国情与进出口结构

    二、中国外贸进出口特点

    一、中国外贸环境总体严重

    二、中国外贸的四大困扰

    三、中国外贸增长面临的考验

    一、循环经济时期中国外贸的发展机遇与挑战

    二、中国外贸存在的题目及对外政策

    三、中国外贸比较上风题目的分析

    四、中国从贸易大国迈向强国的策略

    一、国际干散货海运价格

    二、国际干散货运输市场现状分析

    三、世界干散货运输市场影响因素

    四、世界干散货运输市场风险分析

    一、干散货运输兴旺取决于中国

    二、中国铁砂进口量增支撑干散货运输

    三、中远领先中国干散货运输市场

    一、干散货船舶经营成效明显

    二、干散货船舶经营面临的主要题目

    三、干散货船舶经营的发展对策

    一、世界铁矿石海上运输发展概况

    二、国际铁矿石海运费迅猛上涨

    三、印度增税引起国际铁矿石海运的变局

    四、铁矿石海运费变化的资本环境分析

    一、中国港口铁矿石进口运输情况回顾

    二、中国港口铁矿石进口运输的形势

    三、2015年铁矿石海运费分析

    一、中国铁矿石海运区域布局猜测

    二、中国铁矿石海运的发展远景

    一、2014年国际油轮运输市场回顾

    二、2015年国际油轮运输市场发展展看

    三、措施与建议

    一、中国进口石油运输市场发展现状

    二、民营企业抢占中国石油远洋运输市场步伐加快

    三、中国油轮制造业发展情况分析

2015年中國海運現狀調研及市場远景走勢分析報告

    一、军队难保海运安全使中国石油题目多

    二、2015年中国石油进口题目

    一、LNG在全球自然气市场的地位

    二、全球LNG供给与贸易的发展现状

    三、世界LNG市场分析

    四、亚太自然气资源和LNG市场概述

    五、2015年前亚洲LNG需求量猜测分析

    一、中国LNG市场快速增长

    二、中国LNG网络的建立

    三、LNG成为国内外的投资热门

    四、中国LNG的发展对策

    五、中国LNG产业健康发展的途径

    一、液化自然气点亮全球海运市场

    二、国内航运与石油巨头携手LNG运输市场

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    一、企业概况

    二、企业主要经济指标分析

    一、全球著名港口概述

    二、全球港口的不同发展

    三、欧洲海港组织及其政策

    一、中国港口码头发展历程

    二、中国港口发展的特点分析

    三、贸易增长带动港口业规模的扩张

    一、我国大陆港口发展面临的主要题目

    二、对策建议

    一、中国集装箱运输业发展回顾

    二、中国集装箱运输业发展趋势

    三、新形势下集装箱航运市场分析及应对策略

    一、RFID技术现状

    二、RFID技术上风

    三、RFID在集装箱上的应用实例

    四、RFID应用在集装箱上的不足与展看

    一、中国集装箱运输发展中的不足

2015 nián zhōngguó hǎiyùn xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiánjǐng zǒushì fēnxī bàogào

    二、中国集装箱运输发展的制约因素

    三、中国集装箱多式联运存在的题目

    一、中国航运业的运行回顾

    二、船舶产业与国民经济的发展

    三、中国船舶产业的技术水平分析

    一、船舶制造业的市场结构

    二、中国船舶制造业的市场绩效

    三、产业组织政策建议

    一、发展形势

    二、指导思想和基本原则

    三、发展目标

    四、主要任务

    五、重点领域发展导向

    六、政策措施

    一、船队规模大型化和更先进的技术化

    二、海运船公司走向联合化、同盟化

    三、现代海运业向现代物流业发展

    四、海运治理信息化

    五、方便船只船队增加,规模变大

    一、港口航运联合战略

    二、发展全球物流战略

    三、航运企业同盟、吞并策略

    四、优化船队结构

    一、中国海运业为全球带来投资机遇

    二、海运三巨头对码头投资升温

    三、中国海运业吞并趋势

    四、海工装备重点技术

图表目录

  图表1 1998年1季度—2015年1季度国内生产总值季度累计同比增长率(%)

  图表2 2001年3月—2015年3月产业增加值月度同比增长率(%)

  图表3 2001年3月—2015年3月居民消费价格指数(上年同月=100)

  图表4 2001年3月—2015年3月社会消费品零售总额月度同比增长率(%)

  图表5 2001年1-3月—2015年1-3月固定资产投资完成额月度累计同比增长率(%)

  图表6 2001年3月—2015年3月出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率(%)

  图表7 人民币存款利率表

  图表8 人民币贷 款利率表

  图表9 2012-2015年公共财政收进及其增长速度

  图表10 美国2009年以来GDP季度环比增长率? 单位:%

  图表11 美国GDP、消费、投资和出口折年率季度同比增长 单位:%

  图表12 2010-2015年1季度各因素对美国经济增长的贡献度(单位:%)

  图表13 美国产业产值增长及产能利用率变化(单位:%)

  图表14 2010-2015年3月美国CPI&PPI;变化趋势(单位:%)

  图表15 2009年3月-2015年3月美国月度失业率情况 单位:%

  图表16 欧盟16国GDP季度同比增长率? 单位:%

  图表17 2010-2015年3月欧元区、德国、法国、意大利产业产值月环比变化(单位:%)

  图表18 2010年3月-2015年3月欧元区CPI、PPI同比增长变化(单位:%)

  图表19 欧盟16国失业率率变化? 单位:%

  图表20 2010-2015年1季度(季调后)日本实际GDP环比年率变化(单位:%)

  图表21 2014年3月-2015年3月日本产业产值情况

  图表22 2011-2015年3月日本CPI增长变化(单位:%)

  图表23 2011-2015年3月日本失业率变化(单位:%)

  图表24 2015年人口数及其构成

調査と傾向分析レポートの2015年中国の海運市場の見通し

  图表25 2010-2015年普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数

  图表26 我国与主要发展中国家海运业开放程度比较

  图表27 2005-2015年中国贸易规模占世界市场份额变化

  图表28 2005-2015年中国出口商品结构变化

  图表29 2015年中国部分上风行业国际竞争力

  图表30 1990至2015年中国对外贸易顺差情况

  图表31 2005-2015年中国对主要贸易伙伴顺差及逆差情况

  图表32 2015年3月份散货船订单量

  图表33 截止3月31日国际干散货市场BDI指数走势图

  图表34 海岬型船航程运费

  图表35 截止3月31日国际干散货市场BPI指数走势图

  图表36 巴拿马型船航程运费

  图表37 截止3月31日国际干散货市场BSI指数走势图

  图表38 超灵便型船航程运费

  图表39 灵便型船航程运费

  图表40 2001-2015年原油、成品油海运量

  图表41 世界消费供给量走势

  图表42 截止2015年3月油轮船龄分布

  图表43 2015年新交付运力中各船型所占比例

  图表44 万载重吨以上油轮的拆解情况

  图表45 2001年-2015年国际油轮运力情况

  图表46 2002-2015年BDTI、BCTI均匀指数走势

  图表47 未来几年预交付运力情况

  图表48 2010-2015年中国自然气的来源

  图表49 中国远洋近期主要财务指标

  图表50 中海发展近期主要财务指标

  图表51 招商轮船近期财务指标

  图表52 中远航运近期财务指标

  图表53 宁波海运近期财务指标

  图表54 船舶业重点领域产业布局

  图表55 船舶配套业重点产品及技术

  网址:

中国产业调研网

  …


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