所谓海运拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱（其原理与拼车类似）。

海运拼箱大致流程：询价--接单--跟踪货物进仓--订舱--与客户核对信息--客户提供货运资料--装柜前核对订舱单号--装柜，做好记录--报关--客户核对海运单，账单--开船后收款--目的港清关--货物派送。

出口到国外收货人要是投诉目的港收费费用贵，多半是因为你走的拼箱，拼箱出的是货代提单，目的港费用都是提前和代理谈好了。这个费用是可以提前知道的，所以说收货人投诉目的港收费高，一定是你没提前把目的港费用贴给收货人，要么就是货代从中高收了。

所以我们要注意以下几点:

1、注意目的港费用，我司全航线拼箱。

拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示的那么多，比较清楚明白，不怕代理瞎收。

2、注意相关运输条款（清楚运输方式，付款方式）。

对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。拼箱大部分应该是CFS-CFS，这个条款意思是仓库到仓库，国内送货到货代仓库，国外收货人到海关监管仓库提货。有些国家稍微有点不一样，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆场到堆场。

3、拼箱货不要指定某具体船公司。

船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。因为拼箱变化多，需要通知预定几个仓位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是货代提单，发货人和收货人都不用和船公司直接发生关系，所以即使要求船公司也没用。

4、拼箱货的计费吨要做到准确。

客户的拼箱货在交货前一定要预先准确测量自己货物的重量，箱子里面的货都要加好，不能超重，重量要订舱的时候控制好，有变化提前要告知。尤其是危险品拼箱，一旦订舱了件数毛重都是不好变动的。因为再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

5、拼箱要注意LC（信用证）要求，货代提单是否接受。

信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失。不接受提单，那么你只能走整柜，不能走拼箱，因为拼箱只有货代提单。