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isf海运

AMS 是AMS你要截关前提供的真实的收货人的信息，及货物的详细信息给货代，他们会帮你发的。
ISF 其实是buyer那边提供的 但是现在很多收货人都交给货代来操作了
ISF的申报相关说明
A：申报机构：货代、进口商、报关行。进口商在授权指定代理发送ISF申报时，根据美国海关要求，双方必须签署委任书（POA）。

B：申报时间：和AMS一样，ISF申报必须在货物登船前24小时完成发送，必须在船到港24小时前做完最后修改。
ISF “10+2”新规对进口商的影响

进口商如果在安全申报上申报有误，罚金将是货款的总额。

注：六个集装箱，五个申报无误，只有一个申报错误，海关的罚款是六个集装箱总额，不是一个集装箱。 更多追问追答 追问 ISF和AMS的内容和作用区别是什么呢？ 追答 ISF \AMS是走美国线必须要做的动作 ISF 是美国的进口安全申报系统
该系统于2009-1-26日起由美国海关提出实施
ISF 和 AMS申报的不同之处简单分为:AMS 申报主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。
而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。 追问 谢谢~请问托运人指的是哪一方呢？ 追答 托运人一般是卖方 这里的托运人同承运人进行区别 因为国际贸易中很少会有卖方只管发货，坐等收钱的 一般都要负责联系船公司、装船期等等 本回答被提问者采纳

1>AMS(Automated Manifest System)美国自动舱单系统，也就是舱单录入系统。AMS为旧称， 现在名为ACE
Ocean(Automated Commercial Environment)自动商业环境
海运部分。自ACE生效后，ACE包含了美国的海运、空运、公路和铁路运输的申报工作。

AMS要求所有进入美国或经过美国的货物，都需要在起运港口装船前24小时发送舱单申报信息到美国海关。 美国AMS系统收到信息后将自动对比数据，并标识风险。对于高风险货物，将发出No Load通知。AMS内容基本与提单一致。 可以看一下这个美国AMS教程

2>ISF(Importer Security Filing)，进口安全申报。 要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报如下信息。 其实就是在AMS基础上添加了上下游实体信息，但又不好修改AMS规则，所以添加了这个ISF。

ISF又称ISF 10+2是指在进口货物到美国时，需要发送的12项数据。其中进口商/货代/船公司需要发送10项数据，船公司负责发送另外2项数。 可以看一下这个美国ISF教程

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