据乌兹别克斯坦详实网近日消息，疫情暴发以来，在多种因素加持下，全球海运价格，尤其是中美、中欧等热门航线价格已较2020年初上涨7倍。

与此同时，货船拥堵、到港滞留情况严重，使供货时间较此前延长4-6倍。

中国至欧洲海运价格上涨、航线拥堵等问题，让中欧之间货物运输开始转经俄罗斯至欧洲，此举使俄罗斯的过境运输量不断增加。

而乌兹别克斯坦货物运输多经俄罗斯中转，俄运力日趋紧张直接影响乌对外贸易，再加上货运价格上涨、原材料供应不足、交货周期延长不利因素影响，乌国民经济所有行业均遭到不同程度冲击，汽车消费领域受影响尤为明显。

据乌汽车工业公司数据，2019年汽车零部件集装箱交付期限为30-40天，如今已延长至6个月，且完全不可预测，芯片短缺愈演愈烈，货运价格大幅上涨。

据悉，2020年自韩国到乌一个集装箱运输价格为4500美元，如今已涨至14000美元，上涨超过2倍，致使乌汽车产量明显下降，价格普遍上涨，新车提车周期拉长，甚至出现无车可卖的情况。

来源：中国驻乌使馆经商参处