今年6月是第21个全国“安全生产月”，今年“安全生产月”活动的主题为“遵守安全生产法，当好第一责任人”。交通运输部海事局统一部署，针对性开展船舶载运危险货物安全风险集中治理工作，保障高温高热环境下水上危险货物运输安全。

全国海事系统迅速行动，针对辖区船载危险货物品种、特性，结合实际情况，认真排查存在的突出问题、重大安全风险和隐患，落实各项监管措施，使集中治理落地见效。

辽宁海事

参与修订国际规则 便利危货运输企业

5月31日，辽宁海事局大连危险货物运输研究中心（简称“研究中心”）与大连大窑湾海事处，联合大连集发南岸国际物流有限公司（简称“集发南岸”），开展了安全生产月启动仪式。活动中，三家单位联合发起了“我是安全吹哨人”的活动倡议，旨在进一步提高港区从业者的安全生产意识和活动参与积极性，落实安全生产责任。

一直以来，研究中心致力于加强理论研究、项目建设和科技探索，发挥专业优势，不断提升危险货物安全运输管理水平，在国际海上运输规则制定和维护我国航运企业利益方面作出了突出贡献。

大连危险货物运输研究中心深入一线场地调研。

推动航运规则修订 维护企业利益

绿泥石、水镁石是辽宁辖区重点出口的矿产品，年运输量近百万吨。过去，由于绿泥石、水镁石产品未列入《国际海运固体散装货物规则》（《IMS⁃BC规则》），运输前需要进行货物运输条件评估并通过海事主管部门与船旗国、卸货港达成三方协定，且协定时间较长，严重影响货物出口运输效率。

为此，研究中心基于前期调研和实验测定，向国际海事组织提交提案，推动国际海事组织完成《IMSBC规则》增加绿泥石、水镁石货物明细表的工作，明确了货物的运输标准，企业运输货物前无需进行三方协定，大幅缩短了企业的货物运输周期，提升了企业出口效率。

辽宁海事局水镁石绿泥石系列提案被交通运输部海事局评为2017—2018年度海事国际事务优秀提案一等奖。“打造绿泥石《IMSBC规则》中国标准”被列为辽宁自贸区第二批改革创新经验做法。

辽宁省是传统冶金大省，依托省内鞍钢、本钢等企业的生产能力，在辽宁省形成一条铁粉生产、包装、出口运输的产业链。然而，由于《国际海运危险货物规则》（《IMDG规则》）中铁粉条目的运输条件存在问题，导致大部分无危险性的大粒径铁粉需要按照危险货物运输，给企业货物运输造成障碍。

为解决该问题，研究中心向国际海事组织提交提案，推动铁粉运输条件修订。2021年9月，提案被国际海事组织采纳，我国企业运输大粒径铁粉时可按照普通货物进行运输，货物的包装和运输费用将下降30%以上，为企业创造明显的经济效益。