国际海运运输货品为重的专用型船舶。其绝大多数舱位用以堆贮货品的货舱。货船的船型许多，大小相差悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

干散货船

又被称为散装货船，专用型于运输煤炭、矿砂、谷类、化肥、水泥、钢材等散装物品。现阶段其总数仅低于油船。其特征为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽敞;内底板与舷侧以向上倾斜的边板相连接，方便货品向货舱中央聚集，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限定货品挪动;有较多的压载水舱用以压载航行。按运输的货品不一样，又可分成矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

液货船

专门针对运输液体货品的船舶。液体货品主要是有油、液化气、淡水和化学工业药液等。在其中运量较大的是石油以及其制品。按运输的货品不一样，又可分成原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

杂货船

又被称为普通货船、通用型干货船或统货船，主要是用以装载一般 包装、袋装、箱装和桶装的件杂货品。因为件杂货品的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨上下，一般 为双层甲板，配置健全的起货机器设备。货舱和甲板分层较多，方便划分货品。新型的杂货船一般 为多功能型，既能运输普通件杂货，也可以运输散货、大件货、冷藏货和集装箱。

集装箱船

又被称为箱装船、货柜船或货箱船，是一类专门针对运输集装箱的船舶。其全部或绝大多数船舱用于装载集装箱，一般在甲板或舱盖上也可堆置集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的规定规格化。装卸搬运高效率，大大缩短了停港时间。为获取更加好的经济性，其航速一般 高过其余载货船舶，最多可达30节之上。

冷藏船

专门针对运输如水果、蔬菜、肉类和鱼类等需冷藏的货品的船舶。一般 设多层甲板，货舱内一般 划分成若干个单独的封闭空间。船上具备大功率的制冷装置，能够在非常恶劣的环境中，使各冷藏货舱内维持货品所需要的恰当的温度。