日本可以通过邮寄EMS到中国,EMS价格比较高,适合邮寄重要的、重量轻的物品。SAL是标准的航空邮件,一般从日本邮寄SAL回中国大约需要十个工作日。海运件的价格非常便宜,适合邮寄体积大,且不急着接收的物品。
1、EMS
EMS是日本寄快递的选择中时效性最好的,因为从日本邮寄到中国只需要2~4天,而且还可以通过单号来查询快递的动向,而且安全性也比较高。如果邮寄一些比较轻的物品,如护照、身份证等证件就可以用EMS邮寄。
2、SAL
SAL是标准的航空邮件,一般邮寄都会选择SAL,不过时间相比EMS来说会慢一些。从日本邮寄SAL回中国大约需要十个工作日左右的时间,不过重量大、体积大的物件都可以邮寄,只要购买重量额度就可以了。
3、海运件
海运件的价格非常便宜,不过邮寄的时间也很慢。如果邮寄一些体积大的物品,而且又不急着接收的话就可以选择海运件。在日本可以将物品带去邮局寄件,或者直接在家上门寄件,填写好信息之后就可以等待海运件的配送了。
疫情后经济复苏,航运价格价格水涨船高,在最近一段时间内还是属于供需错配的局面,这也给相关航运企业带来了更多利润,招商轮船也相同,股价一直在增涨,这只股票具体内容是什么呢,投资的回报高不高呢,下面我针对这个问题进行解读。在开始介绍招商轮船之前,我先给大家看看我制作的港口航运行业龙头股名单,通过点击就能够领取:
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一、从公司角度来看
公司介绍:
招商局能源运输股份有限公司创立于1872年,奠定了中国近代民族航运事业。招商轮船从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务,并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。招商轮船经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队,是大中华地区领先的超级油轮船队经营者,也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者。
大致说明了一下招商轮船情况后,下面围绕亮点来分析一下,看招商轮船值不值得我们投资。
亮点一:自有VLCC和VLOC船队规模世界第一
在2021年,招商轮船估计新接2艘30万吨级VLCC原油轮,32.5万吨级VLOC散货船1艘,3800车位滚装船2艘。其中自有VLCC和VLOC船队规模一直保全世界第一的名号,滚装船队的规模在国内也是属于领先的。
亮点二:行业经验丰富,品牌知名度高
招商轮船一直专心于远洋运输业务,现在,在经营管理领域里边形成了自己的特点和优势,子公司海宏公司(AMCL)和香港明华(HKMW)这两家专业管理公司在业内的品牌知名度都很高。中国第一家投资和运营管理大型LNG专用船的公司就是子公司CLNG公司,到目前为止,还是保持着中国领先的地位。因为篇幅有长度规定,关于具体的招商轮船深度报告和风险提示,我将它们放入这篇研报之中,点击一下就能看到:
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