1、BDI指数的BDI指数简介

答：波罗的海指数（BDI指数）是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及产业原料为主。散装航。

2、哈萨克斯坦海运运输

企业回答：哈萨克斯坦作为一个内陆国家，固然不直接交界海洋，但其海运运输主要依靠于与邻国如俄罗斯的合作。通过俄罗斯的海港，如新罗西斯克等，哈萨克斯坦的货物可以间接实现海运。这种运输方式对于哈萨克斯坦的国际贸易具有重要意义，尤其是与阔别内陆的国家和地区进行贸易时。海运以其低本钱、大运量和相对稳定的运输时间，成为哈萨克斯坦连接世界的重要桥梁。

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3、什么是BID指数?

答：BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及产业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领。

4、波罗的海干散货指数意味着什么

答：【3】轮船燃料需求的变化，低本钱的燃料和高本钱的燃料会造成不同的船运价格，因而此时波罗的海干散货指数的变化意味着产业变革。【4】贸易保护主义的消退，这里主要是各国都执行关税降低的话，那么所带来的就是海洋货运的繁荣。

5、BDI指数是指什么?

答：你好， BDI指数一向是散装原物料的运费指数。现在通常都视这项指数为景气荣枯的一项指标。BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费(Spot Rate)加权计算而成，为即期市场的行情的反映，因此，运费价格的高低会影响到指数的。

6、什么是BDI指数

答：BDI指数由位于伦敦的波罗的海航交所(The Baltic Exchange)逐日发布。BDI的前身是1985年开始发布的BFI(Baltic Freight Index)。1999年，国际物流，BDI取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。它是一个综合性指数，由全球传统。

7、干散货指数和集运指数区别

答：集运指数主要关注于集装箱船运市场，海运报价 国际快递，而不同于散货运输。集运指数同样可以根据不同航线和货物种类进行细分，以反映不同市场的情况。因此，干散货指数更适用于散装货物的海运市场，而集运指数更适用于集装箱货物的海运市场。它们。

8、波罗的海干散货指数是什么

答：波罗的海干散货指数是海运业的经济技术指标，它包括了海运业的干散货交易量的转变。BDI指数向来是散称原物料的运输费指数值，散装船运以运送建筑钢材、纸浆、谷类、煤、石砂、磷矿石、铝钒土等民生工程物资供给及化工原料为。

9、逐日波罗的海指数查询

答：波罗的海综合指数是散装船航运运价指标，而散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及产业原料为主。由于散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。因此波罗的海指数被以为是。