美国于6月3日发布公告，称将于6月16日暂停中国所有飞美航班航线。这是美国针对我国实施的又一项极限施压政策，意在进一步切中断中美之间仅存的交通关系，进一步破坏双边关系。 美国发布的通告详情 美国交通部6月3日发布通告，中国政府“未能答应美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，千航国际无法行使双边权利的全部内收留”，将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空等多家航空公司，影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。 美国发布通告的真实背景 美国所谓的“中国政府未能答应美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内收留”，是指受疫情影响，中国民航局自3月29日开始实施严格的“五个一”飞行政策（即：一个航司一个国家只保存一条航线，一周最多执行一班）。该政策以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司早于2月份主动停飞所有中美航班。 在5月初，美国为了恢复经济，不顾及国内疫情严重及对其他国家造成的严重威胁，在不适应通航的情况下，单方面强制要求与中国恢复航线。中美就此事正在商谈之际，美国以中断航施压进行威胁。 美国不顾及疫情影响，这么着急要恢复由美国航空公司运营的中美航线，特朗普政府一方面是出于恢复经济的考虑，解决美国航空公司的危机；另一方面将国内的疫情高风险向国外转嫁。这是霸权和不道义的行为。 对我国可能造成的影响 直接运输中中断 影响到中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司的经营业务，国际物流，影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。直接的职员、物资运输将中中断。 间接影响较多 对贸易及经济影响：中美之间贸易航运业务较多，联系较为密切，暂停航班后，贸易上的直接运输关系暂停，转运会增加本钱，增加风险，增加困难； 对中美的外交关系造成影响：这是一起美国的制裁行为，我国必然会与之对应采取措施来反制。 对疫情救援造成影响 在疫情严重的阶段，我国对国际的医疗物资救援、对美国周边地区转运上会出现困难。 我国的应对措施 我国于6月4日发布了《民航局关于调整国际客运航班的通知》，对所有未列进3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）航班计划的外国航空公司千航国际，自2020年6月8日起，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。 我国对美国的暂停航班的计划，从各国的航线上进行调整和应对。 也许还有不确定影响存在，但世界之大，谁离了谁都能生存。暂停航班是错误作法，损人不利已，我们静观其变。
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