坐过飞机的朋友都知道，飞机上的空间实在非常狭小，尤其是一些经济舱，过道基本上只能让一个人委曲通行，这是由于航空公司为了尽最大可能往减少本钱，获取收益。不仅在飞机内部，在航空公司选取航线的时候也是这样的 ，一般飞机的航线也都是将起发站到目的地之间的最短间隔设置成为航线，这样可以有效地减少行程时间，减少航空燃油的消耗。 大家通过看舆图可以得知，中国和美国之间固然有很远的间隔，但看起来只是隔了一个太平洋而已，但是你知道吗，中国到美国的航变却不是直接横跨太平洋，而是从中国往北飞，一直飞到北极圈四周的白令海峡再向东飞最后飞向美国。有人就会问，为什么要这么麻烦呢，难道是航空公司大发慈悲想带旅客们绕远路旅个游？实在真相并非如此。 我们都知道实在，地球是个3D的球体，但它并不是个规则的球体，而且它的中间宽两边窄，这样看来，选择从太平洋直接跨过往的方案恰正是走了更远的路。而且根据信风和自然天气等原因，飞机并不适合长期走横跨太平洋的航线，比如我们都知道的太平洋热带风暴，会对飞机的航行造成极大的困扰，相比来说，北方的天气要更加稳定，而且飞机航行的高度不会有太大的变化，所以飞机相对来说更为安全。 另一个方面，这条千航国际航千航国际线正处于北半球的盛行西风带，空运报价 海运价格，假如对地理知识比较了解的朋友就会知道，每年这个区域都会有强大的盛行西风，飞机在这种盛行西风的伴随下，会使自身的飞行速度变快，一定程度上缩短了航行时间，也很有效的减少了燃料的消耗。 还有一个原因，由于跨过白令海峡之后就是拉斯维加斯，算是正式进进美国领土了，这样的飞行航道会更安全，当飞机出现了什么意外故障的时候，可以及时迫降，这样很大程度的保证了机组职员和乘客们的安全。 固然说这种航线有诸多好处，但是北极还是存在着大量的辐射，经常坐中美极地线的人应该做好一定的防辐射防护，尤其是一些体质较差的中老年和婴儿，多少会产生一定的影响，但究竟从中国到美国不只这一条线，假如实在担心这个题目，到别的国家转机到美国也是个不错的选择。
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