为什么中国往美国的航班要过白令海峡，而不直接横跨太平洋？ 世界舆图相信大家都不陌生，很多老一辈有文化的家里基本都会挂着一幅世舆图。基本上小学初中里也都会有世界舆图。不知道大家有没有发现，我们在看在世界舆图时，看到从中国出发，向东直跨太平洋到美国的间隔最短，但是实际从中国飞往美国的航班却是要先往东北方向飞，过白令海再飞往美国。那为什么中国飞美国的航班要先往东北方向飞，过白令海峡，而不是直接向东横跨太平洋呢？ 实在这个题目是一个地理题目，也是一个数学题目。我们都知道飞机飞行间隔越短，消耗就越少，航空公司的人自然也不会傻傻的往浪费燃料。因此在飞行中，飞机一般都会选则间隔最千航国际短的航线。才能最大程度节约本钱。既然这样，千航国际那又是什么原因让航线这样呢？ 首先，大家看的世界舆图是平面图，而地球是球体的，所以大家看到的都是直线间隔，而实际上却是弧线间隔，大家都知道球是凸出来的。高中数学里学过，圆弧有优弧和劣弧之分，短的那个叫劣弧。而往东北过白令海峡的这条航线走的就是劣弧，固然放到平面舆图上，看起来间隔很长，但这才是实际间隔最短的航线。而向东横跨太平洋的航线却是一条优弧，它的实际间隔非常大。 那为什么会这样呢？实在，空运报价 海运价格，这也是我们的眼睛和惯性思维骗了我们，这也不难理解，平时我们看到的世界舆图都是平面舆图，但假如有个地球仪来观察的话就可以发现，从白令海峡这条航线往往美国事比直接横跨太平洋近的。 其次就是安全题目，固然可能有人觉得奔腾太平洋的风景更特别。但我们要知道海洋上空的天气是十分复杂多变的，特别是太平洋这样一大片海域，天气不稳定，那里也没有设置任何的机场或者跑道以供飞机降落，假如飞机中途由于天气等原因出现意外需要紧急降落，却没有找到可以降落的地方，就轻易失事故了。 而中国选择奔腾北极往往美国的航线，不仅碰到突发情况可以紧急迫降，而且相比于其他航线，在极地上空飞行也更加的平稳舒适。 所以不管是出于安全、舒适度还是运营本钱的考虑，中国飞往美国的航班理所当然的选择过白令海峡的航线，而不会选择横跨太平洋的航线
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