相信不少朋友都听说过 在美国买车比国内更便宜吧~ 不瞒你说 这还真不是一句谣传 固然心中有万千不爽 但咚咚必须承认 很多进口车型，在美国确实更便宜！ 这也是为什么 会有那么多外国汽车品牌 挤破脑袋也要在中国市场获得一席之地 除了由于中国市场消费能力全球第一外 中国市场更高的售价 也让各大进口车商获得了更高的利润 赚得盆满钵盈 甚至很多在西方国家 只是泛泛之辈的汽车品牌 也要来中国市场分一杯羹 摇身一变成了高大上的豪华座驾 下面，我们就来具体看看 那些我们都知道的进口品牌车 在中国和美国的千航国际官方报价 哪些在美国更便宜 哪些在中国更便宜吧~ 宝马三系 我们先来看看今年最具话题性的车型 也是厂家宣传“绕不开”的宝马3系 在海外面世没多久 华晨宝马就将这款车型引进国内国产 而在太平洋对岸 3系已经上市一段时间了 美国3系的起售价为4.02万美元 约合人民币27.64万元 看着似乎差距不大 但在美国宝马3系是没有325i这个车型 起步就是330i 就是搭载高功率的2.0T发动机的版本 又是便宜，跨境铁路 国际物流，配置又好 你说气不气人！ 美国官网价：4.02万美元，约合人民币27.64万元 国内官方起售价：44.68万元 最小差价额：18.35万 保时捷卡宴 保时捷卡宴作为一款在中国深受欢迎 并被称为“把妹神器”的SUV产品 在中国市场一直都走量很大 在美国，保时捷卡宴的定价是5.8万美元 折合人民币47万元 要知道，这款车在国内进门级也要100W+ 固然做了心理建设 可看到差价如此，还是挺惊奇的~ 美国官网价：5.8万美元，折合人民币：47万元 国内官方价格：91.8万—185.8万元 最小差价额：44.8万元 雪佛兰科迈罗 说到雪佛兰科迈罗 实在在他的故乡美国 不过就是一辆典型的小跑产品而已 假如用一款产品作对比 就相当于吉祥的博瑞 但是到了国内 却变成了很多汽车发热友的挚爱 他在美国的定价实在很亲民的 不过区区2.59万美元，折合人民币17万元 到了中国，进门价也要35万+ 看看这一半对一半的差价 如此便宜的进口车还这么能挣钱 真是不得不服！ 美国售价：2.59万美元，折合人民币17万元 国内官方售价：35.99万—42.98万 最小差价额：18.99万 奥迪A6 奥迪A6在国内多受欢迎 相信不用咚咚来先容了 一直以来，它都是国内市场的明星车型 在美国，奥迪A6的起售价为5.41万美元 约合人民币37.16万元 国内A6L起售价为40.98万元 虽说国内进门的A6L是40TFSI低功率发动机 且无搭载四驱的版本 但整体差距实在并不算大 美国起售价：5.41万美元，约合人民币37.16万元 国内官方起售价：40.98万元 最小差价额：3.82万 丰田卡罗拉（国内雷凌） 作为全球最受欢迎的车型之一 卡罗拉风靡全球各国 在美国也是丰田的销量担当 美版卡罗拉设计对应国内的雷凌 所以我们以雷凌作对比 美版卡罗拉在美国起售价为1.95万美元 约合人民币13.40万元 比国内进门版本贵了接近2万元 （国内雷凌起步价11.58万元） 虽说美版卡罗拉的配置比国内雷凌要好一些 搭载的是1.8L和2.0L发动机 但真的是很划算了 美国起售价：1.95万美元，约合人民币13.40万元 国内官方起售价：11.58万元 最小差价额：1.82万 另外，混动版车型方面 美版卡罗拉只有一个版本车型 售价为2.30万美元，约合人民币15.77万元 价格比国内顶配双擎版还要高！ 福特猛禽F150 在美国 猛禽实在是一款更偏工具车的大皮卡产品 所以在早前进进中国时走的海关渠道 不是乘用车，而是农业器械 但不知道从什么时候开始 这款大车却成了很多越野爱好者的新宠 美国报价仅仅3万美元，折合人民币20万元 在国内却要动辄50万 想想其老款6.2L自吸发动机和新款3.5T涡轮增压发动机的油耗 想必买福特猛禽的都是真土豪！ 美国起售价：3万美元，折合人民币20万元 国内官方售价：48.98万—53.88万 最小差价额：28.98万 本田思域 思域在美国和在国内一样 都是“神车”一般的存在 究竟老美对动力强的车型还是比较感爱好的 和国内一样，美版思域主推1.5T+CVT组合车型 进门版车型为2.34万美元，约合人民币16.08万元 价格已经直逼国内顶配车型 （2019款思域1.5T+CVT车型指导价：13.99-16.99万元） 美国起售价：2.34万美元，约合人民币16.08万元 国内官方起售价：13.99-16.99万元 最小差价额：2.09万 大众高尔夫 要问哪款车是大众在全球最具代表性的车型 那必须是高尔夫 美国版高尔夫搭载1.4T发动机 起售价为2.18万美元，约合人民币15万元左右 国内的1.4T匹配7挡双离合的车型起售价为15.32万元 也算比较接近了 美国起售价：2.18万美元，约合人民币15万元左右 国内官方起售价：15.32万元 2017款路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE 之前有很多评论称 路虎是被中国人给救活的 嗯，这话真是不假~ 诚然作为一个英国品牌 转手福特，回于印度塔塔 但真正让路虎焕发生机的还是中国市场~ 中国土豪们对路虎 尤其是揽胜车系的迷之喜爱 让他们可以忍受两倍的差价进手 也是真爱了~ 美国售价：5.83万美元，折合人民币：35.74万元 国内官方价格：104.8万起（裸车不选装） 最小差价额：69.06万 2013款宝马X5 xDrive50i 宝马X5在中国土豪圈的地位不言而喻 长期的供不应求 也让其在中国市场的售价持续坚挺 近三倍的差价 可能就是传说中 有些人买的不是车，是身价~ 美国起售价：6.9万美元，折合人民币42万元 中国官方价格：167万元 最低差价额：125万元 雪佛兰探界者 最后我们来看一下美国本土品牌雪佛兰旗下的探界者 探界者作为一款高性价比大空间中型SUV 可以说符合美国和中国两国消费者的共同审美 动力方面 美版探界者除了搭载1.5T和2.0T两款发动机外 还有1.6T的版本 价格方面 美版探界者（1.5T）起售价为2.38万美元 约合人民币16.35万元 国内探界者起步价为17.49万元 相差了1万元左右 但参考国内雪佛兰车型的优惠力度 实在有可能裸车价比美国更低 大家都说美国买车比中国便宜多了 但对比后，我们发现情况和想象还是有出进的 对一些中高档车型而言 确实美国的售价要更有上风 但对于一些家用车而言 国内售价并不比美国贵 甚至部分车型价格还更低 所以所谓一辆车的价值 可能还是要看你买的到底是什么 对有些人来说，他们买的不是车 是寂寞~
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