根据政府问责局（GAO）8月6日的报告，美国海关和边境保护局（CBP）的检查政策“不反映新技术或威胁”并且“过期”。

目前，客运和商用车的CBP边境检查包括审查旅行证件，对执法数据库进行审查以及使用犬和X光机。

但是，CBP尚未更新其所有政策和培训材料 - 在某些情况下为20年。GAO审查表明，CBP也没有跟上技术的变化，例如进行搜索和处理芬太尼等药物的新技术。

根据GAO的报告，“执行美国移民法，包括侦查和阻止非法移民，也是CBP边境安全使命的关键部分”。“在2018财政年度，跨境铁路，CBP官员在陆地进境口岸（POE）碰到了近139,000名不答应的人。缺乏必要的旅行证件，如签证，是CBP引用的最常见的原因，即确定个人不可接受。”

GAO审查向CBP提出了四项建议，以改进对检查的治理和监视，包括：

• 审查和更新与陆地进境口岸检查有关的政策。
• 分析自我检查计划（SIP）随时间推移的结果，以及确定和解决各个进境口岸可能再次发生的检查缺陷所必须的水平。
• 实施政策，定期对隐蔽测试结果进行全面分析。
• 为具有重大违规行为的私人车辆的乘客制定陆地边境拦截率的新目标，根据过往的表现制定雄心勃勃但切合实际的目标。

负责监视CBP的国土安全部表示，它同意这些建议并启动了实施这些建议的程序。

一些最大的陆上进境口岸位于德克萨斯州，包括拉雷多港，埃尔帕索港和Pharr-Reynosa国际大桥。这两个陆地港口在2018年与墨西哥的陆港贸易贸易中占4080亿美元，即55.2％。

报告称，“到2018年，空运报价 海运价格，有1200万辆商用车进进美国，通过110个边境进境口岸”。“土地私营企业仍然是墨西哥跨国犯罪组织的主要毒品走私路线。最常见的走私方法 - 带有隐躲舱室的乘用车或与拖拉机拖车上的正当货物混合在一起。“

在2018财政年度，CBP数据显示，它在土地私营企业中缉获了将近363,000磅的毒品，包括大约265,000磅大麻，70,000磅甲基苯丙胺，20,000磅可卡因和1,400磅芬太尼等药物。

GAO对7个陆地进境口岸进行了实地考察，包括：亚利桑那州的诺加莱斯和道格拉斯; 加利福尼亚州圣伊西德罗和奥塔伊梅萨; El Paso和Marcelino Serna，Texas; 和布法罗 - 尼亚加拉瀑布，纽约。