日前，万海航运发布2022年前三季度业绩。报告期内，万海航运实现营业收进2194.35亿元新台币(约合70.75亿美元)，上年同期为1573.6亿元新台币，同比增长39.4%。

　　值得留意的是，今年年初，万海航运还曾公布，将在运力方面投资超过10亿美元。今年8月，该公司以超过2亿美元的价格，购进了4艘运力为3000TEU的集装箱船，用于替换船队中的旧船和租船。Alphaliner发布的数据显示，截至11月14日，万海航运的运营船舶为148艘、429635TEU，订造船舶为41艘、295964TEU，占其总运力的68.9%。

　　实现回属于母公司净利为931.12亿元新台币(约合30.07亿美元)，上年同期为692.3亿元新台币，同比增长 34.5%。

　　今年下半年，集运市场面临需求下降、运价下跌的冲击。对于近段时间的市场波动，万海航运总经理谢福隆曾在9月14日的法人说明会上表示，运价下跌使得航线营运承受压力，但不要太过悲观。他分析称，全球集运市场运价下跌，国际货运 空运价格，主要受疫情封控、俄乌战争、全球性通货膨胀等多重因素影响，抑制需求，堆高库存。不过，第四季度是近洋航线的传统旺季，他以为，农历新年前货量将增加，国际物流，可以期待一波小旺季。