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韩新海运前三季度净利同比增长230.3% -欧洲空运
海运新闻 | 2022-11-16 06:38
图片来源：追船人 章涵
由于全球性通货膨胀严重，经济增速放缓，地缘政治紧张，未来几个月，集装箱运输需求将面临下行压力。此外，消费者购买能力的下降和主要零售商库存的增加，也将对全球集装箱运量产生负面影响。而从整个供给链的角度来看，多个地区的港口拥堵和内陆物流瓶颈题目得到缓解，这意味着更多的运力将重新回到市场。HMM预计，全球集装箱运量将从第四季度开始下降。同时，集装箱运费的持续下降，也会对第四季度业绩产生负面影响。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，HMM排名第8，共运营76艘船，总运力81.8万TEU ，其中自有船舶36艘，租进船舶40艘。此外HMM还有17艘总计184027TEU的集装箱船新造船。
今年三季度，HMM实现营业收进5.07万亿韩元(约37.5亿美元)，同比增长27.3%；营业利润为2.61万亿韩元（19.1亿美元），国际物流，同比增长15.4%；净利润达到2.63万亿韩元（约19.1亿美元），同比增长14.5%。
航运界网消息，国际货运
空运价格，韩新海运（HMM）11月9日前公布2022年第三季度未经审计的财报。 
来源：航运界网
今年前三季度，HMM实现营业收进14.94万亿韩元(约110亿美元)，同比增长61.4%；毛利达到8.81万亿韩元(约63.8亿美元)，同比增长83.7；营业利润为8.66万亿韩元（约63.7亿美元），同比增长86%；净利润达到8.62万亿韩元（约63.7亿美元），同比增长230.3%。
由于全球性通货膨胀严重，经济增速放缓，地缘政治紧张，未来几个月，集装箱运输需求将面临下行压力。此外，消费者购买能力的下降和主要零售商库存的增加，也将对全球集装箱运量产生负面影响。而从整个供给链的角度来看，多个地区的港口拥堵和内陆物流瓶颈题目得到缓解，这意味着更多的运力将重新回到市场。HMM预计，全球集装箱运量将从第四季度开始下降。同时，集装箱运费的持续下降，也会对第四季度业绩产生负面影响。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，HMM排名第8，共运营76艘船，总运力81.8万TEU ，其中自有船舶36艘，租进船舶40艘。此外HMM还有17艘总计184027TEU的集装箱船新造船。
今年三季度，HMM实现营业收进5.07万亿韩元(约37.5亿美元)，同比增长27.3%；营业利润为2.61万亿韩元（19.1亿美元），国际物流，同比增长15.4%；净利润达到2.63万亿韩元（约19.1亿美元），同比增长14.5%。
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