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异常行为处置手段弱 -空运到迪拜
海运新闻 | 2022-11-17 08:53烟台海事局靠前服务，在海上风电场建设筹备阶段，与华能烟台新能源有限公司多次开展座谈，就探索建设风电场营运期自主治理系统、统筹海事监管与企业治理需求等事项进行磋商，终极决定以“海事监管+风场自管”模式建设自主治理系统，力求实现“动态感知+智能预警+联动管控”。
据先容，该系统通过船舶自动识别系统（AIS）、小目标雷达系统及监控系统（CCTV）对海上物标进行全面感知、识别、跟踪，智能化判定风场水域船舶的通航安全，国际物流，利用甚高频语音及AIS短报文对进进风场区域的船舶自动预警提醒，实现企业对风电场及周边水域的信息掌控，为企业日常自主治理提供了有力抓手，保障了海上风机及海缆安全。
海上风电场用海面积大，距岸间隔远，传统治理手段效能发挥差，周边通航水域状况感知难，异常行为处置手段弱，如何强化风电场营运期水域通航安全治理，保障海上构筑物及船舶航行安全成为海事与业主单位的共同关注的题目。
11月14日，在烟台海事局指导帮助下，国际货运
空运价格，我国北方海区首个海上风电自主监控治理系统在华能山东半岛南4号风场正式投进使用。
来源：齐鲁网·闪电新闻
2022年11月16日 09时 齐鲁网·闪电新闻
同时，风电场的CCTV及雷达信号源接进烟台海事局动态监控系统平台，填补烟台南部海域海上目标识别的空缺，突破传统海事监管盲区，是海事监管与企业自主治理互补的有益探索，拓展了对海上风电的监管途径，为实现海事治理零盲区、全覆盖、大交管奠定了坚实的基础。
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