“受物理条件限制和多方面因素影响，飞机守护工作的重点、难点均出现在夜间和大雾、暴雨等极端天气下。”飞机监护二大队的正职班组长吴绍猛说。作为一名退伍老兵，他秉承退伍不褪色的军人本色，长期致力于监护飞机和守护停场飞机，分析解决工作中存在的疑难题目。

　　2013年，根据国务院、中心军委印发的《中国人民武装警察部队内卫执勤任务范围规定》，云南武警总队昆明机场执勤分队于当年6月30日就地转为执勤机动分队，职责转换为专机警卫和应急处突等，不再设立固定哨，不负责停场飞机守护工作。接到武警撤勤的通知后，机场治理机构多次与政府相关部分、武警部队和航空公司等单位进行沟通，就昆明机场停场飞机主体承接题目进行多次探讨。当时具体负责守护工作的肖弘波回忆说，为确守旧护交接工作顺利完成，机场领导多次往返于北京与昆明之间，在获得局方政策支持的同时，召开专题会议与航空公司进行协商。大家各抒己见，积极建言献策，为做好守护工作达成了共叫。