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这一比例高于2021年底的7% -比利时空运双清
海运新闻 | 2022-11-30 03:34航运界网消息，近日，挪威礼诺航运（HöEGH AUTOLINERS）行使售后回租融资协议中的选择权又回购一艘汽车运输船（PCTC）。
据悉，空运报价
海运价格，礼诺航运以5320万美元从OCEAN YIELD手中回购了8500CEU汽车运输船“HÖEGH TRAPPER”轮（2016年建造）。该轮目前市场估值约9600万美元。
礼诺航运首席财务官PER ØIVAND ROSMO表示，空运报价
海运价格，通过直接拥有船舶，可以展示公司的承诺，即以自有和控制的船队为基础，为客户提供可靠的服务，并与客户建立长期关系。回购“HÖEGH TRAPPER”轮意味着公司将拥有厦门重工在2015年和2016年建造的所有6艘HORIZON级船舶。
6700CEU汽车船5年租期日租金达到6.5万美元
PCTC市场展看
来源：航运界网 截至2022年10月1日，全球汽车运输船队达到757艘，订单量约为89艘，相当于现有船队的17%。这一比例高于2021年底的7%，但相当接近17%的历史均匀水平。总的来说，目前PCTC订单的交付时间表被以为不足以满足2025年前船队更新需求。
礼诺航运表示，该轮其在今年8月回购的“HÖEGH TRACER”轮的姊妹船，该系列船是全球最大、最环保的PCTC之一。这也是礼诺航运在2022年回购的第4艘船舶。回购交易将降低现金本钱，在过热的租船市场中实现更好的本钱控制。
10月18日，”Viking Destiny”轮 (6700 CEU)续租5年,租金总额1.186亿美元，新合同2023年3月起租。这相当于日租金65000美元。
近年来，由于老旧船舶的拆解，同时PCTC新造船投资不足，导致PCTC船队出现了负增长。同时，受地缘冲突、能源危机等多重因素的刺激，欧洲对新能源汽车进口的需求大增，明显改善了供需基本面，使得运费大幅上涨。与此同时，由于船厂产能被集装箱船和液化自然气船占据，有效地限制了新造汽车船的供给。同时，在现有PCTC船队中，有21%的船舶超过20年，未来几年PCTC细分市场受供需偏紧的基本面支撑，总体市场基本面仍然乐观。
6500CEU汽车船12个月租期日租金达到10万美元
图源：Höegh Autoliners官网
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