全球航空业承诺践行可持续增长的发展理念。今年10月，国际货运 空运价格，各国政府在国际民航组织（ICAO）大会上通过长期目标（LTAG）确保航空业2050年实现净零碳排放。为实现这一目标。政府在“脱碳”关键领域的政策支持至关重要。其中之一是激励可持续航空燃料（SAF）的产能。

　　国际航协北亚区副总裁解兴权博士在会议致辞中表示：“在数字化转型与升级中，国际航协高度重视数据安全和资金安全，致力于通过先进的技术、成熟的系统和丰富的经验重塑以旅客为中心的航空价值链，利用全行业协同效应和一体化治理，帮助中国航空公司降本增益，开释与创造更多贸易价值，同时提升旅客的出行体验与满足度，推动中国民航的复苏与可持续发展。”

　　中国航空公司委员会主席、中国国际航空有限公司收进与结算部总经理杨健说：“全面贯彻与落实新发展理念，我们应该为行业重启做好充分预备，以应对后疫情时代的各种挑战，着力推动民航高质量发展。希看中国航空公司和产业链各参与方能够全面及时地把握行业发展态势，更好地制定公司整体发展规划。”

　　国际航协副理事长兼高级副总裁康拉德·克利福德先生（Conrad Clifford）表示：“国际航协希看中国航空公司能够在后疫情时代积极实践和参与全球航空业国际标准的建设，在国际舞台上展现中国民航的形象与蓬勃气力。我们计划于2023年将数字人民币纳进国际航协的金融服务体系，尤其是国际航协BSP（开帐结算计划），推动数字人民币在全球航空业的国际化进程。此举意味着数字人民币在B2B应用领域迈出重要一步，具有重大意义，由于此前主要部署在B2C领域。国际航协期待与航空公司和旅行社以及相关行业合作伙伴紧密合作，共同实施数字人民币。”

　　在航空业的自我重建中，财务韧性成为重中之重。国际航协倡导与推行的航空零售（Airline Retailing）赋予旅客更多个性化、自主和更高参与度的旅程治理，帮助航空公司以全新方式销售产品。国际航协预计，通过大规模应用NDC（新分销能力）、制定支付价值创造路线图和建构100%报价和订单能力，航空零售的贸易远景将在2030年达到400亿美元，其中70%来自创收，30%来自节流。IATA Pay等全新支付方式和一体化的价值链，可为航空公司在2030年开释约140亿美元的价值（含增收与降本），同时改善旅客体验。

　　技术赋能旅客为先

　　民航资源网2022年11月30日消息：中国航空公司聚焦后疫情时代旅客需求，冀看通过数字化转型、创新服务与升级支付方式，以客户为中心创造价值，重塑航空公司财务韧性，贯彻航空业可持续发展倡议，推动中国民航高质量发展。