近日,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布了最新的报告,其中警告说,2020年至2021年期间世界海运船队的温室气体排放量增加了4.7%,大部分增长来自集装箱船和干散货船。
受新冠肺炎疫情和俄乌战争影响,各国家和地区用于减少温室气体减排的投进有所下降;欧盟还变更了原定的碳排放计划,在《能源廉价、安全、可持续能源联合行动》提出暂停煤炭淘汰计划;目前大约40%的海运仍使用化石燃料。上述都对碳减排目标的实现带来了巨大的挑战。
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