具体来说，规模相对较大的OSM Ship Management计划收购总部位于新加坡的Thome Group，或获得其主要股权，以巩固其市场地位。
今年8月，OSM Ship Management与位于马尼拉的挪威培训中心（Norwegian Training Centre）签署一项新的协议，进一步加强了自身上风，同时也凸显了该公司数目庞大的挪威籍与菲律宾籍船员的比例（目前为62%）。
2022年，Thome Group提供全面技术治理的船舶数目有所下降，但提供船员治理的船舶数目却在增长。

OSM Ship Management是2022年唯逐一家提供船员治理船舶数目多于提供全面技术治理船舶数目的船管公司。该公司在菲律宾海员市场有着重要的影响力。
根据，OSM Ship Management目前治理的船队规模共计650艘，其中提供全面技术治理的船舶共计250艘，提供船员治理的船舶共计400艘；而Thome Group治理的船队规模共计380艘，其中提供全面技术治理的船舶共计210艘，提供船员治理的船舶共计170艘。 
目前，两家船舶治理公司都拒尽置评。
资料来源：劳氏日报

假如两家船舶治理公司合并，国际货运 空运价格，其船队规模将超过目前治理船队最大的V.Group（船队规模965艘）。

全球规模最大船舶治理公司或将“易主”？

2022年12月05日 11时 航运界网

近日，据劳氏日报（Lloyd's List）报道OSM Ship Management与Thome Group正就合并相关事宜进行谈判。

一直以来，“越大越美（big is beautiful），越大越好（big is better）”在船舶治理领域是被普遍认可的信条。由于船舶治理可以从规模经济中受益，同时带来协同效应，从而达到降低本钱的目的。