东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投进上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　在当天的交付环节，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；民航华东局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操纵杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

　　民航资源网2022年12月9日消息：2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。调机航班号为MU919的上海浦东--虹桥两场间“首秀”飞行，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航贸易运营的关键“第一步”。

　　交付当天，铁路运输 上海空运，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，3位资深机长的总飞行时间超5万小时。出席交付仪式的80名各方嘉宾代表登上飞机，率先体验东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性。飞机飞抵上海虹桥后，将穿过象征民航最高礼节的“水门”，正式加进东航机队“大家庭”。

　　C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引进1080P的节目装载。

　　据了解，东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

　　中国东航表示，将致力于高质量运营C919，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，把C919打造成为“明星机型”，为C919的大规模贸易运营提供成功的实践样本，为国产大飞机事业持续贡献“东航气力”。

　　完成上述预备之后，东航首架C919有看最早于2023年春满足民航局规章要求，投进贸易载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

　　而随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转进中国民航贸易运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好预备。据悉，东航将投进最强的职员和资源气力负责C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。

　　164座两舱布局宽座经济舱惊艳亮相

　　“金钥匙”开启东航C919新航程

　　C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。确实，在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航一以贯之地“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机。从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和贸易运营，携手加快推进各项工作。