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中国船舶集团旗下大船集团 为招商轮船建造的 30万吨VLCC99号船 完成试航 -意大利海派
海运新闻 | 2022-12-10 05:02
该船配备的气层减阻系统是一种创新节能技术，通过向船底喷进适量气体，在船底形成均匀稳定的气层，将船底与水有效分离，减少船舶湿表面积，从而达到降低船舶摩擦阻力和主机功耗的目的。项目组和船坞二部通过多次技术研判和技术试验，攻克船体稳压腔的设计和建造工艺，高质量地完成了稳压腔的建造和试验工作，成功解决气层减阻系统诸多技术和建造工艺难点。在该船系泊阶段，海运费，开始对外板喷气孔进行定期喷气，有效避免其内部出现海洋生物。
该船是大船团体自今年2月交付30万吨VLCC“远瑞洋”轮之后，建造的第二艘经过试航验证成功达到EEDI第三阶段的VLCC。该船的顺利试航，体现了大船团体、招商轮船和各合作单位攻坚克难、开拓创新的精神。大船团体也将继续携手招商轮船，持续践行节能减排的战略目标。
该船首次安装新型主机、轴带发电机、气层减阻系统以及具有大船团体自主知识产权的多节能集成控制系统（ICEE），采用常规燃料可提前达到船舶设计能效指数（EEDI）“第三阶段”要求。这是大船团体与招商轮船共同打造的具有节能、降耗、智能特点的绿色生态示范船。
试航过程中，试航指挥部克服困难、精心组织，科学高效安排交验顺序，并结合轴带发电机船上试验多、接口多等技术特点，铁路运输 上海空运，将轴带发电机调试穿插于常规试航项目之中，节省大量调试时间。
该船是大船团体自今年2月交付30万吨VLCC“远瑞洋”轮之后，建造的第二艘经过试航验证成功达到EEDI第三阶段的VLCC。该船的顺利试航，体现了大船团体、招商轮船和各合作单位攻坚克难、开拓创新的精神。大船团体也将继续携手招商轮船，持续践行节能减排的战略目标。
该船首次安装新型主机、轴带发电机、气层减阻系统以及具有大船团体自主知识产权的多节能集成控制系统（ICEE），采用常规燃料可提前达到船舶设计能效指数（EEDI）“第三阶段”要求。这是大船团体与招商轮船共同打造的具有节能、降耗、智能特点的绿色生态示范船。
12月8日，中国船舶团体旗下大船团体为招商轮船建造的30万吨VLCC99号船完成试航，顺利返回码头。
来源：大船团体
试航过程中，试航指挥部克服困难、精心组织，科学高效安排交验顺序，并结合轴带发电机船上试验多、接口多等技术特点，铁路运输 上海空运，将轴带发电机调试穿插于常规试航项目之中，节省大量调试时间。
2022年12月09日 14时 大船团体
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