据了解，东航首架C919交付后将进进民航局规定的100小时的验证飞行，有看最早于2023年春满足民航局规章要求，投进贸易载客运营。

　　东航机务工程部副总经理史宏伟发出了这样的感慨，铁路运输 上海空运，“我们的旅客体验感，客舱里面，我们的C919飞机比其他的飞机宽一点。我作为旅客我也试过，你上了飞机你会发现什么地方最不舒服了，就是经济舱的中间座位对吧？你坐进往大家都觉得很挤，都不愿意坐中间的座位，但我们C919不是这样的，你上往发现我们的中间座位特别舒服。”

　　12月9日，全球首架C919正式交付中国东航，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航贸易运营的“第一步”。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm，中间座最宽的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

　　从事飞行工作20年的东航C919首批飞行员尚峰听着发动机的轰叫声，内心很激动。他说，“今年是我参加飞行第20年，所以之前飞过（空客）320，飞过（空客）330，也飞了1万多小时的飞行时间，我们终于要飞上了自己的国产大飞机，特别听到了飞机发动机的轰叫声，这是我们中国自己的飞机，所以这个心情很激动的。之前驾驶着国外的大型飞机飞遍过祖国的大江南北，也飞过全球很多的地方，希看在不远的将来能够驾驶我们国产的大飞机，飞遍祖国的大江南北，当然也更期盼着驾驶我们国产的大型飞机飞遍全球。”