航运界网消息，据美国零售联合会（NRF）预计，至少到2023年第一季度，美国进口量将继续下降。在2022年5月达到峰值后，美国主要集装箱港口的进口量一直在逐月下降。由于零售商正在权衡早些时候积累的库存以应对消费者需求放缓和对2023年的预期，进口持续下降将为主要集装箱港口带来“冬季间歇期”。
为NRF撰写月度全球港口跟踪报告的Hackett Associates创始人Ben Hacker猜测：“我们覆盖的港口（包括美国12大港口）的进口集装箱货运量已经下降，未来6个月将进一步下降到许久未见的水平。”

NRF负责供给链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德（Jonathan Gold）表示：“零售商正处于年度假日狂潮中，但港口在经历了我们所见过的最繁忙、最具挑战性的一年之后，正进进冬季淡季。”“现在是时候敲定西海岸港口的劳动合同，解决供给链题目，这样当前的‘平静’就不会成为狂风雨前的平静。”
分析人士指出，除了对经济的担忧之外，消费者在服务方面的支出也有所增加。在过往两年里，消费者的支出主要用于消费品。在经历2021年的供给链延误后，零售商在2022年早早地囤积了库存，海运费，由于他们担心港口或铁路罢工可能造成类似2021年的延误。