目前，该技术和设备已在船舶行业广泛应用，该设备合同订单2年内翻了6倍，长江科技国产双组份喷涂设备连续2年经营接单增长达到90%以上。该技术也成为中国船舶团体旗下单位发挥各自上风联合开展科技攻关、突破“卡脖子”关键核心技术的示范项目。

近年来，广船国际认真学习贯彻习近平生态文明思想，在完善自身“绿色制造”体系的同时，也给产业链上下游企业创造了大量绿色发展新机遇。

高舞发展龙头 搭建配套“绿”平台

近年来，广船国际还与国内科研院所联合申报多项绿色制造研发课题，在提升自身科技研发能力的同时，不中断推进船舶产业实现绿色转型。特别在“双碳”领域，该公司与暨南大学共建广东海洋碳排放核算体系示范基地，合作支持中国船舶团体所属院所开展“国际海事组织船舶温室气体减排新法规国内履约实施研究”“船舶造修企业节能技术和能源治理体系研究”等多个课题，大大地促进了我国海洋产业节能降碳研究工作。

攻克关键技术 引领行业“绿”发展

在建设绿色工厂的过程，海运费，广船国际充分彰显产业链“链长”的责任和担当，积极推动上下游产业链配套企业实现快速发展。2020年，广船国际与中国船舶团体旗下上海中船临港船舶装备有限公司签订了超高压水机4年的租赁合同，合同金额达到数千万元，每年在为公司减少5万余吨产业固废的同时，也为中船临港加快实现超高压水机业务的发展注进了动力。

订单两年翻6倍，广船国际引领上下游企业实现绿色发展

2022年12月13日 10时 粤港澳航运

2021年1月7日，广船国际与中国船舶团体旗下长江科技签署《长江双组份喷涂机试用协议书》，携手攻克双组份喷涂技术。双组份喷涂核心技术即高粘度流体自动配比技术长期被少数欧美国家企业垄中断，国外进口设备及配件非常昂贵，而该设备又是造船企业开展绿色喷涂的关键设备。

同时，广船国际船舶研发设计团队通过大力推进设备资材国产化，不中断提升中国船舶团体旗下绿色产品的国际竞争力，先后协助七逐一所研发的脱硫脱硝系统、废气余热蒸汽透平发电设备在意大利MSC豪华客滚船上进行实船应用；帮助青岛双瑞的船用燃气供给系统（FGSS）揽得汽车滚装船（PCTC）等突破性订单；支持外高桥造船的液化自然气（LNG）罐产品在双燃料动力船舶领域拓展市场。

为了突破这一“卡脖子”关键核心技术，广船国际利用在涂装应用方面积累的经验上风赋能长江科技开展装备研制，经过长达2年的充分研究和试验论证后，成功突破技术封闭，把握了从油漆灌装、运输、存储、配比、搅拌、喷涂到清洗的全流程技术，并在多型产品船分段涂装中成功应用。按照国内船舶行业此前常用的“20升+5升”组合的双组份涂料计算，每建造一艘万吨级船舶，应用大包装双组分喷涂技术，可减少2万至4万个空油漆桶。

日前，中国船舶团体有限公司旗下广船国际成功进选产业和信息化部发布的产业产品绿色设计示范企业（第四批）名单，标志着该公司在绿色船舶产品设计方面综合实力处于行业领先地位。作为一家总装造船企业，广船国际涉及的产业链长而广。