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中国造船企业继续在新船订单市场中占据主导地位 -DDU

 海运新闻     |      2022-12-15 15:08
Allied Shipbroking表示,油轮市场的信心普遍改善,加上运费收益已连续数周回升,预计年底前将有更多新订单出炉。另一方面,在散货船领域近期活动有限,船东下单意愿并未出现类似趋势。
自10月1日以来,全球造船订单共计108艘,跨境铁路 国际物流,10000载重吨(DWT),890万总吨(Gross Tonnes,GT)。在此期间,中国造船企业共接获新造船订单60艘,共计600万总吨。相比之下,韩国造船企业共接获新造船订单34艘,共计330万总吨。
对此,船舶经纪公司表示,尽管全球经济遭遇逆风,但随着对替换燃料船舶的需求持续增长,以及近期油轮新造船市场回热,目前的新造船市场依然活跃。
 

中国造船企业继续在新船订单市场中占据主导地位
-DDU

劳氏日报数据显示,在中远海运团体(COSCO SHIPPING)大量集装箱船和汽车运输船订单的推动下,自今年第一季度以来,中国造船业的新造船订单数目首次超过韩国

超越韩国中国造船企业包揽全球67%的订单

2022年12月14日 10时 航运界网




中国造船企业继续在新船订单市场中占据主导地位
-DDU

过往一周,中国造船企业继续在新船订单市场中占据主导地位,在产生的6笔油轮订单中,空运报价 海运价格,只有一份订单由韩国造船企业现代尾浦造船(Hyundai Mipo Dockyard)接获。

图源:网络


航运界网消息,据劳氏日报(Lloyd’s List)报道,截至目前,第四季度的新造船订单一直由中国造船企业主导,中国造船厂接获全球67%的新造船订单,高于第三季度的37%。
 



资料来源:Lloyd’s List

而今年第三季度,中国造船企业共接获新造船订单58艘,共计290万总吨,而韩国造船企业共接获新造船订单39艘,共计320万总吨。就总吨而言,中韩造船企业在此期间分别占据了37%和41%的全球新造船订单市场份额。

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