航运界网消息,泰国宏海箱运(RCL)2022年前三季度实现运费收进12.2亿美元(423.3亿泰铢),同比增长58.6%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)7.1亿美元,同比增长94.9%;息税前利润(EBIT)为6.3亿美元,同比增长101.3%;净利润为6.3亿美元(220.1亿泰铢),同比增长103.3%。RCL今年前三季度毛利率达到45.0%。
根据ALPHALINER最新数据,RCL在全球班轮公司运力100强中排名第25,运营38艘共计72136TEU的船队,其中自有36艘,租用2艘。另外,RCL持有6艘总计52800TEU新造船订单。
2022年第三季度,RCL实现净营业收进3.9亿美元(142.6亿泰铢),同比增长36.7%;EBITDA达到2.0亿美元,同比增长47.9%;EBIT为1.7亿美元,同比增长51.1%;净利润为1.7亿美元(64.3亿泰铢),海运报价
国际快递,同比增长52.6%。
此外,RCL在今年9月、10月份快速出手,将2艘“MATHU BHUM”(1990年,1248TEU)轮和”GANTA BHUM”轮(1995年,1228TEU)送往拆解。与此同时,RCL购买了2艘日本建造的12000TEU集装箱船,并分别命名为“SANTI BHUM”轮和“THANYA BHUM”轮,前1艘船将于今年第四季度交付,第2艘将于2023年第一季度交付,这2艘船都已与以星(ZIM)签署了期租协议。
RCL表示,第三季度,集运市场出现了一些不利的进展,激烈的地缘冲突、高油价和全球通货膨胀,这些不利因素导致现货运费下降,本钱大幅增加。尽管集运市场面临前所未有的挑战,但通过战略调整和严格的本钱控制,RCL在2022年第三季度将业绩仍保持在较高水平,甚至超出了RCL自己的预期。与二季度相比,营业收进基本持平,净利润环比下降12.6%,国际货运
空运价格,这主要回因于本钱,尤其是燃料本钱上升了14%,而单箱均匀运费仅下降了4%,载箱量则增加10%。
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