UltraFan提供多种可持续解决方案，支持航空业净零碳征程。在短期内，可选择将该项目的技术应用在遄达发动机上，铁路运输 上海空运，以实现更高的燃油效率并降低排放。长期而言，UltraFan拥有25000-110000磅推力的可扩缩技术使其具备将窄体和宽体飞机的燃油效率进一步提升高达10％的潜力。

　　UltraFan技术验证机项目得到英国航空航天技术研究所、英国创新署、欧盟“洁净天空”计划，德国航空研究计划LuFo和德国勃兰登堡州的联合支持。

　　罗尔斯-罗伊斯（“罗罗”）近日公布其技术验证机UltraFan已完成组装并预备试车。验证机已从组装车间运至位于英国德比的80号试车台并安装停当，为试车做好预备，这是该项目的一个重大里程碑。

　　罗罗民用航空总裁成克睿（Chris Cholerton）表示：“UltraFan验证机完成组装并为在80号试车台进行的试车做好预备，为我们的2022年画上了圆满句号。我们都在等待这一刻，由于这对该项目本身以及研发团队而言都是非常重要的里程碑。接下来，UltraFan预计将于2023年采用100％SAF进行首次试车，证实该技术能助力未来更可加持续的飞行。”

　　UltraFan验证机集全新发动机设计和能助力未来数十年可持续航空旅行的一系列技术于一身，其风扇直径达140英寸，燃油效率比第一代遄达发动机进步25%。

　　80号试车台是全球最大最智能的试车台，跨境铁路 国际物流，经过专门设计和建造，能适应UltraFan验证机的尺寸和技术复杂性。自2020年开放以来，该试车台已完成很多小时的发动机试车试验。

　　该验证机的首次试车有看于明年初进行，并将采用100％可持续航空燃料（SAF）。