从全国近10年来通航企业数目的增长来看，一是从2012年以来，传统通航企业年均增速超过2位数，说明通用航空是一个正在蓬勃发展的新兴产业，引起企业家们的广泛关注和投身其中。二是从企业整体情况来看，全国约有80%以上的通航企业规模小，处于起步阶段，赢利能力较弱。三是2022年全国有近三分之一的通航企业获得了民航局通用航空发展专项资金补贴，其中，获1000万元以上补贴的10家通航企业补贴金额达2.73亿元，而这些企业均在某一细分作业领域处于市场垄中断地位，说明企业对行业的依靠性较强。

　　2021年底，全国获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业有599家，比上年增长14.5%。截至2022年8月底，全国传统通航企业的数目已达665家，比2021年又新增96家，年增长16.9%。

　　需要说明的是，美国现有的19853个起降场中，私人机场为14784个，公用机场5069个。在公用机场中，列进美国国家规划的机场是3287个，其中，空运报价 海运价格，运输机场383个，通用机场2904个。如按此计算，我国运输机场约占美国的65%；通用机场约占美国的13.4%。

　　2022年1-8月，载客类飞行1.21万小时、载人类飞行7.11万小时、其他类飞行44.79万小时；非经营性作业飞行29.45万小时。