截至12月25日，今年全国累计执行国内客运航班2344534班，同比下降37%，较2019年同期下降45%。全国累计执行国际客运航班40737班，同比下降38%，较2019年同期下降96%。

　　本周机场旅客吞吐量：深圳、双流、广州机场客流位居前三。多地疫情快速流行，主要机场客流环比普遍回落。千万级机场中，三亚、首都机场客流逆势小幅增长；南昌、合肥、大连和银川客流环比降幅靠前，均超40%。

　　本周中国国内飞机利用率均匀为3.3小时/天，较上周均值下降约1小时。

　　本周航司航班量：南航、东航航班量位列前二，环比降幅均在30%左右。主要航司航班量均环比调减，其中山航环比降幅居首。较2019年，九元航、长龙航恢复水平靠前。

　　本周主要机场执行率方面，仅三亚凤凰和成都双流周执行率超过60%，位居前二。主要机场执行率环比均明显下降。主要航司执行率方面，仅海航、吉祥周执行率超过50%，主要航司周执行率均匀环比下降约15个百分点。

　　民航资源网2022年12月26日消息：飞常准发布《民航周报》（2022年12月19日-12月25日），本周全国阳性爆发式增长，民航短期需求开释受阻。12月19日-12月25日周执行客运航班3.8万班次，日均5474班，环比下降25%，同比2021年下降34%，较2019年下降58%。周运输旅客量391.9万人，日均56.0万人，环比下降24%，空运报价 海运价格，同比2021年下降35%，较2019年下降67%。周执行率34%，环比下滑11个百分点。

　　截至12月25日，今年全国累计执行国内货运航班69，959班，同比上升3%，较2019年同期上升32%。全国累计执行国际货运航班211，357班，同比上升35%，较2019年同期上升420%。

　　中美月度数据显示，2021年2-7月中国连续6个月出港客运航班量同比呈现正增长态势，但下半年开始受各地突发疫情影响，航班量调减明显，呈持续同比负增长。2022年4月达到近2年的最低值，出港航班量不足9万，同比下降78%。美国出港航班量在2021年1-3月为负增长，自2021年4月至今年11月持续同比正增长，海运报价 国际快递，今年7月及8月的出港航班量均达到近70万班，基本恢复至疫情前约9成的水平。