2023年春运时间确定从1月17日开始，到2月25日结束，共计40天。海航在春运前夕完成定增，也是抢抓春运市场机遇，为业绩开释按下“加速键”的尽佳时机。

　　最新三季报来看，尽管受疫情影响，2022年1-9月，海航控股实现国际客运收进较往年同期增长70%。公司国际收进客公里数同比增长16.81%，国际旅客量同比增长39.65%，累计客座率68.35%，累计载运率78.30%，同比增长0.95pts，指标增幅均高于国、东、南三大航。

　　海航作为中国四大航空公司之一，中国内地唯一连续11年荣膺Skytrax“五星航空公司”称号的航空公司，具备一套成熟的治理架构和人才队伍，航空安全及运行风险管控能力居行业前列，已实现安全运行29年，在整个民航业中，具备深厚的实力基础和强大的品牌影响力。尤其是这一年来，随着方大团体的进主，大量资金的投进，为新海航的发展注进新鲜“血液”。党建引领之下，公司在安全、服务、治理、产品升级、员工关爱等方面采取了一系列革新措施，也使得海航的发展重回正轨。

　　此次百亿定增圆满落地，充足的资金供给显然也有助于海航进一步扩大业务规模、提升经营能力与盈利能力。

　　百亿投资，为海航发展提速

　　12月7日，国家联防联控机制发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出10条具体事项，包括科学精准划分风险区域、进一步优化核酸检测、优化调整隔离方式等。其中指出，不再对跨地区活动职员查验核酸检测阴性证实和健康码，不再开展落地检。

　　加进方大一年来，海航经营情况已逐步好转，尤其是国际航线旅客周转量、客座率呈现恢复性增长态势。据了解，为尽快落实国务院关于有序增加国际客运航班数目等相关要求、满足广大旅客国际出行需求，海航迅速制定航班恢复计划，目前已恢复、新开13条往返国际及地区客运航线。12月22日，海航最新恢复了上海—特拉维夫国际航线。

　　业内人士以为，当前环境下，旅客对民航客运的接受度正在重新提升，市场信心也在同步恢复，2023年春运不会再成为“史上最淡春运”，预期今年春运将会是国内民航客运市场在波动中恢复和逐步开释存蓄需求的一个阶段。

　　这是继《优化防控工作二十条措施》之后，政策层面再次放宽出行的管控要求。消息发布后，有关数据显示机票瞬时搜索量增长7倍，热门目的地为三亚、成都、广州、上海、重庆、哈尔滨、长春，春运期间出发的机票搜索量达到2019年水平，为疫情以来的峰值。

　　由此可预见，今年春运期间，全国探亲、返乡及出游需求将出现一轮集中的开释，以目前防疫政策的优化力度来看，春运出行高峰有看重现。

　　此次大股东通过定增的方式注资108.7亿元现金，充分表明了方大团体对于海航的支持、价值的认可及未来发展的信心。而大股东的投资也切实保护了全体股东的正当权益，进一步提振了市场信心，增强中小投资者的信心。