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还会产生毂涡空泡 -美国FBA海派
海运新闻 | 2022-12-27 02:34
近年来，国际海事组织（IMO）对船舶能效提出了越来越严格的要求。船舶螺旋桨在运行过程中，桨后方的毂涡消耗了一定的能量，降低螺旋桨推进效率；此外毂涡强烈时，还会产生毂涡空泡，导致舵的剥蚀题目。在螺旋桨后方安装消涡鳍是进步船舶推进效率和抑制毂涡空泡的重要举措，已在对能效要求较高的远洋船舶上得到了广泛的应用，国际货运
空运价格，节能效果均在3%以上。
2022年12月12日，中国船舶团体七〇二所牵头并联合中国船舶产业综合技术经济研究院等国内多家上风单位共同完成的ISO 23453:2022《船舶与海洋技术 船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，标志着我国在船舶绿色节能领域国际标准制定方面取得重大突破。
ISO23453国际标准
来源：中国船舶 发展绿色船舶是我国践行“碳达峰”和“碳中和”的重要方式，也是促进我国船舶产业转型升级的重要机遇。本项国际标准发布是围绕我国船舶行业发展需求，加快推进科技创新成果向国际标准转化，抢占技术和产业制高点，以一流国际标准支撑世界一流装备建设的一次成功实践，有效提升了我国在绿色船舶技术领域的市场影响力和国际竞争力，助力我国造船强国和海洋强国建设。
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