据观测，中国市场监管总局此举将对其他国家反垄中断部分对该案的审查产生积极影响。目前，大韩航空收购韩亚航空股权案只需在必申报国——美国、欧盟、日本以及选择申报国——英国获得批准即可。

　　市场监管总局对合并后存在限制竞争效果的航线提出修改要求，大韩航空随即提交了针对9条航线的新进进航司支援方案。其中，首尔至张家界、西安、深圳和釜山至北京、青岛航线为公正委圈定的限制竞争航线，首尔至北京、上海、长沙、天津为市场监管总局圈定的限制竞争航线。大韩航空向市场监管总局承诺，将向上述航线的新进进航司回还航班起降时刻（SLOT），并同相关航司合作开展公平竞争。

　　这是继韩国反垄中断执法机构“公正交易委员会”年初批准大韩航空和韩亚航空合并后，该案在公司合并审查必申报国首次获批。大韩航空于2021年1月向中国市场监管总局提交了经营者集中反垄中断申报，之后与中方就修改方案进行了约两年的协商。

　　民航资源网2022年12月27日消息：据韩联社消息，跨境铁路 国际物流，大韩航空12月26日表示，海运费，中国国家市场监视治理总局当天附加限制性条件批准了公司收购韩亚航空股权案的经营者集中反垄中断申报。