民生证券邓永康等在12月15日研报中指出，海运费，铁路运输 上海空运，据GWEC统计，2021年全球漂浮式海上风电新增装机57MW（英国48MW、中国5.5MW和挪威3.6MW）、累计装机达到121.4MW；预计到2030年全球漂浮式海上风电装机收留量可达16.5GW，2020—2025年全球漂浮式海上风电装机收留量的复合年均增长率可达104.7%；2026—2030年可达59.6%。

中泰证券曾彪研报中指出，漂浮式海上风电具有较清楚的降本路径，且未来随着大型化、柔直输电等技术发展，国内漂浮式海上风电具备较强降本潜力和长期成长空间。此外，欧洲、日韩、美国等均积极进军漂浮式海上风电市场，该项目如能成功投建，则意味着我国的漂浮式海上风电有看弯道超车，有引领全球漂浮式海上风电之势。

按照GWEC的猜测，从2026年开始，漂浮式海上风电进进新增装机达到GW级的贸易化阶段，欧洲、中日韩和美国将主导全球漂浮式海上风电市场。

公然资料显示，在迈向深远海时，传统的采用固定式基础的海上风电在技术和经济上面对的挑战增加。一般以为，当水深超过60m，漂浮式较固定式更为适用。漂浮式基础通过系泊系统与海床相连，摆脱了复杂海床地形以及复杂地质的约束，受水深影响小，且同一海域的若干台风机基础可做成标准型式，可以大幅进步建造效率、降低开发本钱，运维也较为便利。

皮秀在研报中指出，国内和海外在水深条件、台风等级、项目规模、供给链基础等方面差异较大，可能导致漂浮式海上风电项目的本钱结构差异。参考2021年四季度开始进行主设备招标的中海油深远海浮式风电研究项目，该项目位于中国南海海域，所处水深约120米，样机功率6MW及以上，中标主体涉及上市公司包括明阳智能、东方电缆、亚星锚链等。

平安证券皮秀10月24日研报中表示，单体规模的提升和单机收留量的增加是漂浮式海上风电降本的重要抓手。基于海洋工程和固定式海上风电的积累，漂浮式海上风电具有较好的供给链基础，未来具备快速降本的潜力。近期主要国家海上风电项目用海权招标情况也反映了海上风电向漂浮式发展的趋势。

不过，值得留意的是，有业内人士表示，我国漂浮式海上风电关键技术已经实现突破，具备了规模化、经济性开发深远海风电的基础。但是，深远海漂浮式项目的本钱偏高，目前阶段主要还是示范项目为主，经济性还有待提升。

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皮秀指出，漂浮式海上风电的核心制造环节包括风电机组、浮式基础、系泊系统和动态海缆，其中后三者与传统的固定式海上风电差别明显，随着漂浮式海上风电的逐步兴起，这些环节的相关企业有看迎来大的发展机遇。建议重点关注动态缆环节的东方电缆，系泊系统环节的亚星锚链，半潜浮式基础的浮筒的潜伏供给商大金重工，以及风电机组供给商明阳智能。

此外，挪威国家能源公司近日公布，其位于欧洲北海区域的Hywind Tampen浮式海上风电场首次实现供电。事实上，随着技术的不中断革新，海上风电的开发已不再拘泥于近海，除挪威外，包括中国、英国等在内的海上风电开发大国都在布局开发浮式海上风电项目，浮式海上风电这一新兴技术的贸易化进程明显提速。

具体来看，明阳智能供货MySE5.5漂浮式风电机组的“三峡引领号”正式并网发电，成为亚太区域首台投进贸易化运营的漂浮式风机。大金重工已与欧洲应用漂浮式风机公司进行技术对接，已有海风海工类产品进进欧洲市场。电气风电已完成陆上7MW、海上12MW平台化系列机组的设计认证，以及漂浮式风机与浮体的具体设计迭代。

据中新社报道，中国首个规模化深远海海上风电项目昨日在海南省万宁市开工。这也是全球规模最大的贸易化漂浮式海上风电项目，一期建设规模为12台单机收留量16MW以上的风机，装机规模为20万千瓦，2025年底全部建成并网；二期工程装机收留量80万千瓦，计划于2027年底全部投产。

亚星锚链是船舶锚链、海洋工程系泊链世界级龙头，此前已中标广东海装、中海油融风等等多个国内漂浮式风电项目。