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货量最终会回升 -SCL

 海运新闻     |      2022-12-29 14:03


当前,集运业正面临一系列挑战,有业内人士对2023年市场远景表示担忧,部分班轮公司也开始缩减业务,作出应对。

对于此次收购国际物流,ONE表示,这是将其母公司的集装箱运输业务进一步整合到ONE中的一项重要举措。

针对跨太航线新一年度的合同运费,他也乐观预计,目前零售商的补库存计划将提振需求的回升,这为合同运费的谈判创造了较好的条件。

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ONE公布的2022财年上半年(2022年4-9月)业绩报告显示,该公司实现营业收进183.86亿美元,同比增长38%;税后净利润110.19亿美元,同比增长63%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)117.02亿美元,同比增长56%。

“总体来说,我们在这个行业中学到的一件事是:事情有起有落。当我们碰到货量下降时,也意味着在某一时刻,货量终极会回升。”

12月27日,海洋网联船务(ONE)发布公告公布收购了美国西海岸多个集装箱码头的多数股权。


Jeremy Nixon称,在市场需求回升时,ONE将会开释更多的运力。他同时乐观地以为,集运市场需求将在2023年反弹。


公告称,ONE已签署终极协议,收购目前由商船三井、日本邮船分别持有的TraPac LLC和Yusen Terminals LLC各51%的股份。



ONE首席执行官Jeremy Nixon近期曾表示,当前集运市场需求“降温”的情况并不希奇。



据了解,TraPac LLC是一家在洛杉矶和奥克兰港提供集装箱码头服务的运营商。Yusen Terminals LLC则主要在洛杉矶港提供码头服务。


而ONE选择在此时收购,也反映出该公司在当前市场环境下的态度。
ONE解释称,铁路运输 上海空运,受疫情影响,供给链紧张的市场现状仍在继续,这更加凸显了集装箱码头在保持全球贸易畅通方面的重要性。新收购的集装箱码头,将保障ONE在关键港口的运营能力,同时能够进步服务能力。

此次交易的完成还需要得到相关部分的批准。



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