预计至下一个十年末，40-90座级氢能源客机将可以执飞英国国内航线以及飞往欧洲的航线，航程可以达到2600公里，海运费，相当于伦敦至伊斯坦布尔。

　　克兰菲尔德大学预计，至2040年英国航空业将需要30万吨由可再生资源生产的绿色氢能源，同时随着更多的航空公司专项净零飞机，这一数字还将进一步增加。

　　英国克兰菲尔德大学的最新研究表明，未来20年内，乘客将能够乘坐净零排放的飞机来往英国各地区。

　　克兰菲尔德大学的分析显示，基于对未来氢能源价格以及维护维修本钱的谨慎猜测，运营氢能源飞机的经济性相比同种别化石燃料飞机具有竞争力。

　　该研究探索了至2040年英国国内航空业实现净零排放的可能性。研究揭示了氢能源飞机将如何变革未来的飞行。

　　研究预计，铁路运输 上海空运，7-19座级小型氢能源飞机最快将于2026年实现贸易飞行。这些小型客机可以为英国本土与岛屿间提供关键的连接方服务。