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阻止欧洲船东、经纪人、租船人和保险公司参与俄罗斯石油运输服务中 -空运到迪拜
海运新闻 | 2023-01-03 22:48
11月，国际海事组织（IMO）《防止船舶污染国际公约》附件VI修正案获得通过，并将于2023年1月1日正式生效。根据该修正案，两项短期措施——现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）也将于明年初登台，届时将给船舶能效改善、碳排放情况甚至航运市场整体运力带来较大影响。12月18日，欧盟就碳排放交易体系改革达成协议，2026年起征，2034年取消免费配额。
1.俄乌冲突爆发，引发航运业连锁反应
今年3月，标准保赔协会（Standard P&I）和北英保赔协会（North of England P&I）公布合并。新协会名为“North Standard”，进会船舶吨位规模将超过2.7亿总吨。今年4月，国际着名油轮船东Frontline和Euronav公布合并。合并后的新公司总市值将超过42亿美元，相当于369亿克朗。这也意味着，新公司成功登顶全球VLCC和全球油轮船队第一的宝座。今年12月，OSM Ship Management与Thome Group就合并相关事宜进行谈判。假如两家船舶治理公司合并，其船队规模将超过目前治理船队最大的V.Group。
2月24日，俄乌冲突爆发。受此影响，欧洲能源危机全球范围内发酵。为了取代俄罗斯的能源供给，欧洲各国不得不从中东、北美等地进口LNG、柴油和原油等能源，推升原油和成品油的海运需求，LNG船即期市场租金一度突破50万美元/天。与此同时，美欧为首西方国家持续制裁俄罗斯，阻止欧洲船东、经纪人、租船人和保险公司参与俄罗斯石油运输服务中。此外，国际船级社协会注销俄罗斯船级社会员资格。
1月19日，云顶香港发布公告，公布公司可动用现金结余将于2022年1月底或1月底前后耗尽，即将无法偿还到期债务，故已向百慕大最高法院提交清盘呈请。3月，云顶香港旗下星梦邮轮3艘邮轮，“探索梦”号、“云顶梦”号以及“世界梦”号全部处于暂停运营状态。
9.航运环保法规更趋严格，绿色转型迫在眉睫
8.美国《2022年航运改革法》通过并生效
5.延长物流触角，多家船公司布局航空货运领域
在经历疫情导致供给链中断裂、海运运力不足的瓶颈后，船公司看到为客户提供多维度物流服务和增强供给链韧性的重要性。另一方面，船公司在过往的两年里实现创纪录的收益，也支撑船公司延长物流触角，投资和布局航空货运端。马士基、地中海航运、达飞、泛洋海运等主要船公司进行航空货运投资。9月26日，地中海航运与阿特拉斯航空（Atlas Air）就四架新的777-200货机签署了长期协议，空运报价 海运价格，标志着地中海航运进军航空货运市场。6月1日，达飞公布将达飞空运部升级为达飞货运航空公司，取得法国民航局认可的空运承运人证书。4月8日，马士基公布成立马士基航空货运公司（Maersk Air Cargo），为客户提供综合物流服务。
10.亚洲最大的豪华邮轮公司云顶香港轰然倒下
2.德国批准中远海运收购汉堡港“福地”码头24.9%股权
当地时间2022年6月13日，美国国会众议院通过《2022年航运改革法》（OSRA 2022）。6月16日，美国总统拜登签署了这一法律。这是美国近25年来首次对国际航运市场监管法律作出修改。在国际航运市场监管领域，美国从《1998年航运改革法》的相对宽松再次回到严格，也将对全球航运业监管带来重大影响.
今年1月，欧盟正式否决韩国现代重工控股有限公司拟收购竞争对手大宇造船海洋工程有限公司的计划，称“韩国现代重工收购竞争对手大宇造船将使这家新合并的公司占据主导地位，并降低全球液化自然气运输船市场的竞争”。今年8月，马士基与中集团体相继发布公告称，因受到“重大监管挑战”，不得不终止，此前中集团体与马士基团体签署价值10亿美元的《股权购买协议》交易。
10月26日，德国政府就中远海运港口收购汉堡港部分股权达成共叫，这意味着德国方面对中资进股持开放、理性的态度和态度。“这笔交易将让汉堡港成为‘优先转运关键’，从而确保中国物流更高效地与汉堡港嵌合”。
4.行业巨头整合持续
3.经营者集中监管加强
11月30日，由马士基和IBM联手在2018年创立的数字化区块链平台TradeLens贸易透镜™产品公布停止运营。可以说是行业数字化的重大一击，也为航运数字化提出新课题和新思考。12月31日，马士基团体首席执行官施索仁（Søren Skou ）在担任航运业最重要职位七年后，空运报价 海运价格，于本日退休，马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）接替其职位。
随着集运市场运价暴跌和运力供给改善，包括COSTCO、宜家、沃尔玛和家得宝（Home Depot）在内的大型零售商削减或撤出自营航线，寻求与业务伙伴的密切合作方式。专业分工、长期合作是业界共叫和主流。提升供给链的韧性和可靠性以及能源转型不仅仅是船公司的事，还需要资本、大型零售商/货主、港口企业等所有利益相关方共筑协力。
6.马士基团体首席执行官施索仁退休，TradeLens停止运营
1.俄乌冲突爆发，引发航运业连锁反应
今年3月，标准保赔协会（Standard P&I）和北英保赔协会（North of England P&I）公布合并。新协会名为“North Standard”，进会船舶吨位规模将超过2.7亿总吨。今年4月，国际着名油轮船东Frontline和Euronav公布合并。合并后的新公司总市值将超过42亿美元，相当于369亿克朗。这也意味着，新公司成功登顶全球VLCC和全球油轮船队第一的宝座。今年12月，OSM Ship Management与Thome Group就合并相关事宜进行谈判。假如两家船舶治理公司合并，其船队规模将超过目前治理船队最大的V.Group。
2月24日，俄乌冲突爆发。受此影响，欧洲能源危机全球范围内发酵。为了取代俄罗斯的能源供给，欧洲各国不得不从中东、北美等地进口LNG、柴油和原油等能源，推升原油和成品油的海运需求，LNG船即期市场租金一度突破50万美元/天。与此同时，美欧为首西方国家持续制裁俄罗斯，阻止欧洲船东、经纪人、租船人和保险公司参与俄罗斯石油运输服务中。此外，国际船级社协会注销俄罗斯船级社会员资格。
1月19日，云顶香港发布公告，公布公司可动用现金结余将于2022年1月底或1月底前后耗尽，即将无法偿还到期债务，故已向百慕大最高法院提交清盘呈请。3月，云顶香港旗下星梦邮轮3艘邮轮，“探索梦”号、“云顶梦”号以及“世界梦”号全部处于暂停运营状态。
9.航运环保法规更趋严格，绿色转型迫在眉睫
8.美国《2022年航运改革法》通过并生效
5.延长物流触角，多家船公司布局航空货运领域
来源：航运界网
在经历疫情导致供给链中断裂、海运运力不足的瓶颈后，船公司看到为客户提供多维度物流服务和增强供给链韧性的重要性。另一方面，船公司在过往的两年里实现创纪录的收益，也支撑船公司延长物流触角，投资和布局航空货运端。马士基、地中海航运、达飞、泛洋海运等主要船公司进行航空货运投资。9月26日，地中海航运与阿特拉斯航空（Atlas Air）就四架新的777-200货机签署了长期协议，空运报价 海运价格，标志着地中海航运进军航空货运市场。6月1日，达飞公布将达飞空运部升级为达飞货运航空公司，取得法国民航局认可的空运承运人证书。4月8日，马士基公布成立马士基航空货运公司（Maersk Air Cargo），为客户提供综合物流服务。
10.亚洲最大的豪华邮轮公司云顶香港轰然倒下
2.德国批准中远海运收购汉堡港“福地”码头24.9%股权
当地时间2022年6月13日，美国国会众议院通过《2022年航运改革法》（OSRA 2022）。6月16日，美国总统拜登签署了这一法律。这是美国近25年来首次对国际航运市场监管法律作出修改。在国际航运市场监管领域，美国从《1998年航运改革法》的相对宽松再次回到严格，也将对全球航运业监管带来重大影响.
今年1月，欧盟正式否决韩国现代重工控股有限公司拟收购竞争对手大宇造船海洋工程有限公司的计划，称“韩国现代重工收购竞争对手大宇造船将使这家新合并的公司占据主导地位，并降低全球液化自然气运输船市场的竞争”。今年8月，马士基与中集团体相继发布公告称，因受到“重大监管挑战”，不得不终止，此前中集团体与马士基团体签署价值10亿美元的《股权购买协议》交易。
10月26日，德国政府就中远海运港口收购汉堡港部分股权达成共叫，这意味着德国方面对中资进股持开放、理性的态度和态度。“这笔交易将让汉堡港成为‘优先转运关键’，从而确保中国物流更高效地与汉堡港嵌合”。
4.行业巨头整合持续
3.经营者集中监管加强
2023年01月03日 14时 航运界网
7.物流供给链渐回常态，大型零售商“船东梦碎”11月30日，由马士基和IBM联手在2018年创立的数字化区块链平台TradeLens贸易透镜™产品公布停止运营。可以说是行业数字化的重大一击，也为航运数字化提出新课题和新思考。12月31日，马士基团体首席执行官施索仁（Søren Skou ）在担任航运业最重要职位七年后，空运报价 海运价格，于本日退休，马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）接替其职位。
随着集运市场运价暴跌和运力供给改善，包括COSTCO、宜家、沃尔玛和家得宝（Home Depot）在内的大型零售商削减或撤出自营航线，寻求与业务伙伴的密切合作方式。专业分工、长期合作是业界共叫和主流。提升供给链的韧性和可靠性以及能源转型不仅仅是船公司的事，还需要资本、大型零售商/货主、港口企业等所有利益相关方共筑协力。
6.马士基团体首席执行官施索仁退休，TradeLens停止运营
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