长江航务治理局表示，2023年，空运报价 海运价格，交通运输部分将继续加快推进港口和船舶岸电设施改造升级，推广聪明岸电建设应用，计划完成长江经济带海进江船、1200总吨及以上干散货船和多用途船受电设施改造，铁路运输 上海空运，进一步进步船舶靠港岸电使用率。

　　据交通运输部长江航务治理局消息，随着长江大保护工作持续深进，2022年长江经济带11省(市)运输船舶靠港使用岸电共78万余艘次、871万余小时、7491万余千瓦时，同比分别增长57%、57%、14%，均创历史新高。

　　推广运输船舶靠港使用岸电是保护长江生态、推进绿色航运的重点工作之一。近年来，在交通运输部的领导下，长江航务治理局会同长江经济带11省(市)交通运输主管部分大力推进长江干线船舶靠港使用岸电，已累计完成1万余艘运输船舶岸电系统受电设施标准化改造。

　　岸电相关设施日益完善，靠港使用岸电正逐步成为主流。在三峡工程所在地湖北宜昌，待闸船舶靠港岸电设备启用率已达98%，并由此带来巨大的生态效益。数据显示，自2019年岸电试验区成功投运，截至2022年底，宜昌岸电项目累计为11781艘次客货船舶提供岸电2332万千瓦时，替换燃油5480吨，为船舶节约用能本钱2000万元以上。

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