图：机场司副司长 张锐 来源：中国民航网

　　中国民用航空局于11月11日举行新闻发布会，会上机场司副司长张锐介绍了我国民用机场十年来的发展情况。

　　2009年至今是中国民航机场事业发展速度最快、发展质量最高、群众获得感最强的时期，机场数量多、安全稳、服务好、管理牢、技术新、作用强，机场业开创了全新局面。

　　（一）机场建设实现历史性跨越。

　　一方面，机场数量显著增长，实现网络化覆盖。颁证运输机场从158个增加到238个，机场密度从每10万平方公里1.6个增加到2.5个。颁证通用机场由25个增长到240个，在数量上超过了运输机场。另一方面，机场建设水平极大提升，涌现出一批引领世界水平的机场样板工程。建成北京大兴机场、昆明长水机场、浦东机场卫星厅为代表的一批大型工程，规划设计和施工建设处于世界一流水平。

　　（二）机场运行保障能力显著增强。

　　机场吞吐量呈现数量级增长。全国机场年旅客吞吐量从4.1亿人次增长到12.6亿人次，货邮吞吐量从883万吨增长到1674万吨，飞机起降架次从423万增长到1109万。世界级机场群初具规模。2018年京津冀、长三角、粤港澳、成渝机场群共完成旅客吞吐量6.1亿人次，占全国总量的48%；货邮吞吐量达1221.4万吨，占全国总量的73%。长三角机场群旅客吞吐量跻身全球前五大机场群。枢纽机场服务能级显著提升。千万级机场从10个增加到37个，8个机场晋级全球50大机场行列。北京首都国际机场旅客吞吐量突破1亿人次，成为全球第二座旅客吞吐量过亿的机场；浦东机场国际及地区旅客比例达到51%，货邮吞吐量连续11年全球第三。保障能力显著增强。多跑道机场从3个增加到15个，跑道从163条增加到261条；航站楼总面积1516万平方米，全国机位数6166个；航油库容357万立方米；空管年度保障起降架次超过1000万。机场相关从业人员由39万人增长到70万人。

　　（三）服务国家重大战略能力不断提高。

　　服务全面开放发展战略。与“一带一路”63个国家和地区实现直航，航班量每周约5100班，国内沿线省份新建机场33个，中国企业设计、投资或承建海外机场70余座。助推航空产业和区域经济建设。全国规划建设了87个临空经济区和120余个通航产业园，其中国家级临空经济示范区14个。推动军民航机场深度融合发展。在制度融合、人才培养、联合调研和新技术共享共用等方面取得一定成果。

　　（四）机场安全管理水平显著提升。

　　运行安全形势稳中向好。十年来全国未发生机场责任航空事故。在飞机起降架次增长162%的情况下，机场责任事件万架次率从2.26下降到1.9，跑道侵入、航空器刮碰万架次率分别下降40%和38%。运行安全管理水平稳步提升。机场安全管理体系（SMS）建设持续推进，安全绩效管理和企业法定自查逐步推广应用，机场安全监管信息系统（ASOP）上线运行，安全监管模式调整改革初见成效。强化“三基”建设，狠抓人员资质管理和作风锤炼，安全治理能力不断提升。运行安全保障能力不断增强。机场除冰雪、低能见度运行能力不断提升，12个机场具备II类及以上仪表着陆系统运行保障能力，其中大兴机场具备III类B运行保障能力并实现HUDRVR75米起飞标准。应急救援、备降保障、净空和电磁环境保护机制得到有效改善。机场治安综合治理扎实推进。推动强化安保管理体系（SeMS），形成涵盖机场治安防控、空防反恐、应急处突、安保科技应用等工作在内的11大类、55小类、140项任务要求，全面建成机场治安综合治理大格局，暴恐、极端、恶性、重大治安事件事故零发生。

　　（五）机场服务水平不断提升。

　　服务效率不断提高。在航班量增加1.6倍的情况下，2018年全国航班正常率达到80.13%，为十年来最高。今年前十个月达到80.39%。通过新技术应用，安检效率大幅提升，行李处理效率和准确性有效提高。服务产品不断丰富。13个机场接入高铁和城际铁路。机场商业餐饮、娱乐休闲等便民设施日益完善，文创体验、主题展览等文化活动不断丰富。服务品质不断升级。机场设计更加注重服务品质，大力提升近机位比例，持续完善无障碍设施设备。219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”便捷出行，积极推进机场餐饮“同城同质同价”，开通12326民航服务质量监督电话，232家国内机场完成与民航旅客投诉集中受理平台的对接，机场投诉响应率达到100%。

　　（六）机场治理能力日益提升。