11月，福田汽车与比亚乔团体签署了新能源商用车合作协议，双方将共同开发新能源产品并进进高标准属地市场，共同为欧洲轻型商用车市场提供电动化解决方案，自此福田汽车海外业务将开启以新能源为先头业务，“自主+合作”双线运营新时代。

2022年，福田新能源汽车销量同比增长154.81%。在业务提升同时，11月17日，福田汽车召开“第二次新能源专题大会”，将新能源汽车作为福田汽车未来战略发展重心，并将“中国新能源商用车销量第一”定为企业发展的新目标。明确“2025年10万辆”销售目标，带动福田汽车全体系加速向新能源方向转型。

3月，福田汽车百辆氢燃料冷躲车交付物流客户，进一步推动新能源物流运输装备迭代升级，为首都蓝天保驾护航。

2022年，面对全球经济低迷以及贸易摩擦、地缘政治等不确定因素，福田汽车国内市场销量仍然取得市场占有率第一的成绩。在传统业务稳步发展同时，福田汽车2022年海外出口销量达到86000辆，中国出口占有率14.8%，同比增长0.8%，连续12年领跑中国商用车出口。

福田汽车用“发展质量”铸造“发展动能”

8月28日，26岁的福田汽车面对风云变幻的市场，迎着行业巨大的下行压力，以“少年福田”的英勇开启“二次创业”的新征程，“敢闯、敢试、敢赢”的奋斗精神将一如既往地贯串对第二个“千万辆”的征服之路。

2022年对中国商用车行业而言是复杂的一年，经济下行压力、行业竞争压力叠加疫情压力，商用车企业负重前行。在这样的背景下，福田汽车不仅整体销量跑赢大盘，在新能源领域还取得颇多亮眼表现，这样的成绩离不开强大的产品力做支撑。

中国汽车产业协会副秘书长师建华表示，商用车代表一个国家产业与基础化建设的基础实力。商用车企业发展的好坏，直接关注中国民生产业的方方面面。随着福田汽车为代表的中国商用车在2022年度过转型期，未来福田汽车将在新能源、智能化、数字化以及全球化领域树立中国商用车企业发展风向标，带动中国汽车产业继续向前发展。在多位专家看来，到2035年之前，福田汽车为代表的商用车企业将会开拓出不逊色于乘用车市场的新能源等新的贸易模式。

11月8日，第五届中国国际进口展览会上，福田汽车牵手两大合作伙伴进行氢能产业链的项目投资与开发，再展氢能产业链“链长”担当。

面对疫情、全球经济波动以及消费收紧，福田汽车仍然交出一份领先全行业的2022年答卷。2022年，福田汽车全年销量达到460126辆，其中重卡销量67582辆，轻卡销量310705辆，中卡销量34125辆，微卡销量847辆，客车销量42994辆，皮卡销量17527辆。其中，福田新能源汽车累计销量21761辆，同比增长154.81%。

随着今年海外出口销量接近9万辆，福田汽车出口量累计超过76万辆，成为中国商用车出海的代表性车企。未来福田全球化将以新能源商用车为驱动力深化区域战略市场运营。

将“中国新能源商用车销量第一”定为新目标