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目前国际保赔协会集团（IG）的13家成员中 -空运流程
海运新闻 | 2023-01-16 21:57
又到一年续保季，保险经纪人表示，目前国际保赔协会团体（IG）的13家成员中，至少有 9 家正在寻求将保费连续第四年进步10%或以上，并仅对赔付记录良好的船公司提供有限折扣。
从承保总吨的角度来看，标准保赔协会和北英保赔协合并后进会船舶将达到2.89亿总吨，有可能超过嘉德保赔协会（Gard P&I）的2.71亿总吨，合并后的新协会NorthStandard有可能成为最大的保赔协会。不过Gard的业务除保赔险外，还涵盖船壳险(hull insurance)以及海上能源保险等多个领域，而且是保赔团体13家协会中，唯一拥有A+评级的保赔协会，并且Gard自由预备金为12亿美元。
总的来说，海运报价 国际快递，每年2月20日，才是这场被称为“权力游戏”的谈判续保签约的最后日期。在当前集运已经快速“正常化”的市况下，两家各自领域的领导者之间的角力，从而使得今年的续保谈判再次成为人们关注的焦点。
据悉，地中海航运已经在与布列塔尼亚保赔协会（Britannia P&I）接触。但资深经纪表示这还未成定局。此外，地中海航运作为全球最大班轮公司，具有很强的议价能力。
保赔协会推进保费两位数增长
然而，在2022年2月与西英保赔协会分道扬镳后，往年其750艘船舶大部分进会北英保赔协会、标准保赔协会和UK保赔协会。目前，假如北英保赔协会和标准保赔协会合并，将导致地中海航运的承保人减少为两家保赔协会，并且将面临接近一半的船队由NorthStandard承保的状况。
图片来源：追船人 章涵
从北英保赔协会和标准保赔协会的角度来看，假如地中海航运的船队全部续保，其进会总吨可能占合并后新协会承保船队的20%，这也可能被视为对一个客户的过度风险暴露。
一位经纪人表示，“这是公道的，由于地中海航运一直在使用多个协会，而 NorthStandard 合并题目也需要解决。这并不是由于对合并的不满，而是为了确保他们庞大的船队分布在更多顶级协会中。”
地中海航运目前是全球最大的班轮公司。正常情况下，通常会将其750艘船舶分别由四家协会承保：北英保赔协会（North of England P&I）、标准保赔协会（Standard P&I）、西英保赔协会和联合王国保赔协会（UK P&I)。
从承保总吨的角度来看，标准保赔协会和北英保赔协合并后进会船舶将达到2.89亿总吨，有可能超过嘉德保赔协会（Gard P&I）的2.71亿总吨，合并后的新协会NorthStandard有可能成为最大的保赔协会。不过Gard的业务除保赔险外，还涵盖船壳险(hull insurance)以及海上能源保险等多个领域，而且是保赔团体13家协会中，唯一拥有A+评级的保赔协会，并且Gard自由预备金为12亿美元。
总的来说，海运报价 国际快递，每年2月20日，才是这场被称为“权力游戏”的谈判续保签约的最后日期。在当前集运已经快速“正常化”的市况下，两家各自领域的领导者之间的角力，从而使得今年的续保谈判再次成为人们关注的焦点。
据悉，地中海航运已经在与布列塔尼亚保赔协会（Britannia P&I）接触。但资深经纪表示这还未成定局。此外，地中海航运作为全球最大班轮公司，具有很强的议价能力。
保赔协会推进保费两位数增长
然而，在2022年2月与西英保赔协会分道扬镳后，往年其750艘船舶大部分进会北英保赔协会、标准保赔协会和UK保赔协会。目前，假如北英保赔协会和标准保赔协会合并，将导致地中海航运的承保人减少为两家保赔协会，并且将面临接近一半的船队由NorthStandard承保的状况。
图片来源：追船人 章涵
从北英保赔协会和标准保赔协会的角度来看，假如地中海航运的船队全部续保，其进会总吨可能占合并后新协会承保船队的20%，这也可能被视为对一个客户的过度风险暴露。
一位经纪人表示，“这是公道的，由于地中海航运一直在使用多个协会，而 NorthStandard 合并题目也需要解决。这并不是由于对合并的不满，而是为了确保他们庞大的船队分布在更多顶级协会中。”
航运界网消息，地中海航运（MSC）可能再次成为今年船东保赔保险（Protection & Indemnity）续保季的主角之一。
往年，地中海航运结束了与西英保赔协会（West of England P&I）20多年的合作关系。今年，有市场传言称地中海航运将寻求拆分其船队以避免过度依靠合并后的 NorthStandard。
在这种情况下，地中海航运寻求将部分船舶转移到其他协会看起来很公道。一些保险经纪表示：这看起来对各方来说都是明智之举。由于从保赔协会的角度来看，这是协会降低业务风险的治理策略的一部分。而且NorthStandard肯定更在意地中海航运高达80艘的新造船计划，这可是一块肥肉。
地中海航运目前是全球最大的班轮公司。正常情况下，通常会将其750艘船舶分别由四家协会承保：北英保赔协会（North of England P&I）、标准保赔协会（Standard P&I）、西英保赔协会和联合王国保赔协会（UK P&I)。
P&I“权力游戏”，空运报价 海运价格，谁才是今年续保季真正的主角？
2023年01月16日 16时 航运界网
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