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2023年碳捕集封存利用或迎来突破 -试剂空运
海运新闻 | 2023-01-19 00:18
随着项目向前推进；放松政策和监管；企业和国家净零目标不中断深进。Woodmac以为，这有利于将CCUS推向重要地位，相关交易将有所增长。碳处理的关键在位置。企业将希看在最有利的CCUS关键建设。但要通过有机的方式做到这一点需要多年的时间和专业的开发团队。
我们预计，一旦关键建立起来，排放国就会签署协议，尽管很多项目要到2030年才能投进运营。
2023年01月18日 10时 海洋能源与工程资讯平台
2022年美国采取了积极的政策，跨境铁路
国际物流，尤其是《通胀削减法案》这一里程碑获得通过。这将使企业能够在2023年不中断推进项目。
2023年，通过独立项目和大型关键相结合的方式，约1.66亿吨年CO2储存产能可能将进进开发阶段。然而，海运报价
国际快递，CO2捕捉方面仅有9800万吨年产能可实现终极投资决定。这意味着捕捉与存储产能之间存在巨大缺口。
举例而言，亚洲此前在CCUS方面起步较晚，但将迎头遇上。马来西亚和印度尼西亚将终极确定CCUS的法规和激励措施，并将优先关注自然气生产脱碳。印度和日本将在各自的CCUS路线图上取得进展。最后，泰国和中国有看在融资框架方面取得进展。
来源：海洋能源与工程资讯平台
2022年，全球CCU在建项目增长已超过50%，所有行业发布的公告都显示出强劲的增长势头。
Wood Mackenzie总结道：“随着企业在新的地理位置寻求先发上风，我们预计2023年会出现一系列并购。目前看到的一些并购案例，如美国墨西哥湾的Chevron Talos Carbonvert和欧洲的E.ON-Hhorisont Energi，为行业未来发展提供了线索”。
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