美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox就业绩表现和市场预期评论道，“公司海运和物流业往年务在艰难的贸易环境中表现良好。海运方面，中国市场箱量和运价双双下降，导致公司综合收进下滑。正如往年11月的电话会议中提到的一样，我们预计2022年第四季度和2023年第一季度跨太平洋贸易航线将面临挑战，由于零售商在调整库存以适应低水平消费需求，而远洋班轮将减少船舶运力以适应低需求运输。目前，在跨太平洋市场上，由于消费者需求疲软、利率上升和经济不确定性，空运报价 海运价格，零售商继续削减库存，业务状况仍具挑战性。因此，我们预计今年第一季度和上半年CLX和CLX+航线服务将出现货运需求低于正常水平，货量下降和运价走低的态势”。

另据航运界网长期追踪报道，2021年第四季度，美森轮船盈利3.95亿美元，其中，海运业务和物流业务的营业利润分别为4.61亿美元和1480万美元。
 

2022年第四季度，中国市场的货量较2021年同期下降了47.2%，主要原因是对CLX和CLX+服务的需求下降，以及自第三季度起中止CCX航线服务。

夏威夷航线载箱量同比下降了13%，国际物流，主要原因是由于零售和酒店相关需求下降。阿拉斯加运量下降7.7%，主要原因是北行和南行海鲜运输量减少。关岛货运量下降 14% 主要是由于零售相关需求下降。

美森轮船2022年第四季度净利润大幅下滑

2023年01月28日 16时 航运界网