合并后，OSM Thome总部将设在挪威阿伦达尔（Arendal），在新加坡和欧洲分设两大技术治理中心。

近日，OSM Ship Management与Thome Group两家船舶治理公司首席执行官共同官宣，两家公司正式合并。

“此外，在未来几年里，吸引人才（包括海员）将变得越来越困难，这意味着我们作为一家公司，在招聘人才时，需要在所有相关国家建立一个非常坚实的公司网络，这对公司的规模也有一定的要求。

Thome Group首席执行官Olav Nortun表示：“目前，两家公司共有32000名员工，其中包括2000名拥有丰富专业知识和经验的岸基员工，分布在全球22个国家或地区，为客户提供高质量和可持续的解决方案。此外，两家公司合并后将在世界各地开展业务，30000名海员是我们在国际航运中获得重要地位的关键。”

此外，据消息人士透露，OSM Ship Management与Thome Group的合并事项预计在2023年第一季度完成，但合并计划需要获得相关主管的批准，在合并计划得到正式批准之前，海运报价 国际快递，两家公司仍照常独立运营。

治理船舶1000+艘！全球规模最大船舶治理公司“易主”

2023年01月28日 16时 航运界网

随着船舶安全、数字化发展，以及环保方面的要求变得越来越高，对船舶治理专业知识、对船舶进行有效监控和为船员提供及时培训的需求也越来越大，船舶治理公司面临的压力也越来越大。因此，船舶治理公司除了通过直接收购扩大规模“报团取热”，也需要与其各自领域的伙伴或上下游通过各种形式的合作，来达到扩大业务规模的目的。

谈及船舶治理行业的现状以及未来的挑战，Finn Amund Norbye表示：“在我从业的3年时间里，疫情、俄乌冲突等都对船舶治理行业产生了一定程度的影响，但船舶治理公司面临的障碍远小于航运公司。”

谈及两家公司合并的原因及潜伏上风，Finn Amund Norbye表示：“在船舶治理领域，规模很重要，我们可以通过两种方式实现这一点：一是努力工作，吸引更多的客户，但真正有影响力的是通过合并来扩大规模，由于这可以让我们更快地实现我们的目标，可能也是一种更好的方式。

Finn Amund Norbye表示，两家公司在专业知识和能力方面相互匹配，在数字化、网络安全和绿色航运等重要领域有着共同的愿景。

据悉，跨境铁路 国际物流，两家船舶治理公司合并后，公司名称将变更为OSM Thome，OSM Maritime创始人Bjorn Tore Larsen将成为新董事会主席，原OSM Maritime首席执行官Finn Amund Norbye将担任OSM Thome首席执行官，而原Thome Group首席执行官Olav Nortun将担任OSM Thome首席运营官。

“目前，船舶治理行业面临的最大挑战是减少船舶的碳排放。这在很大程度上取决于航运公司对新造船动力系统的选择等因素，但作为船舶治理公司，我们也应该有能力应对，需要不中断适应新技术的涌现和发展。当然，这可能也意味着更多的可能性和挑战。”

合并后，OSM Thome船队将涉及船舶治理领域大多数船型油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船、邮轮、海工船等。

图源：OSM Maritime

“我们拥有增长的雄心，并以为船队规模的增长对船舶治理公司很重要。目前，航运业对第三方船舶治理的需求正不中断涌现，假如要满足这些新需求，就需要拥有充足的资金和能力，这意味着拥有合适的规模非常重要。

“因此，两家公司的合并带来了强大的发展潜力，不仅可以扩至公司发展的规模，同时，可以帮助我们的客户在船员治理、新造船监造和船舶报废等领域获得更优的解决方案。”