突如其来的冷潮，并没有影响“中山大学极地”号的试航。该船最大破冰能力可达2.2米冰厚，国际物流，根据卫星影像的指引，身披银色铠甲的“中山大学极地”号往海冰最严重的海区进发。

　　本次渤海破冰试航之后，“中山大学极地”号将正式加进我国极地破冰科考船行列，为我国极地科考贡献气力。

　　“中山大学极地”号于1月17日从南海之滨出发，穿越南海、东海、黄海，经历冬季的狂风巨浪，抵达渤海辽东湾。

　　航行期间，科考队员利用无人机拍摄了“中山大学极地”号的破冰场景。在船艏的碾压下，辽东湾的海冰发出清脆的破碎声。在祖国壮美的北国海域上，破冰船划出一道道亮丽的弧线，蔚为壮观。

　　连日来，我国大部遭遇冷潮。1月24日，我国渤海辽东湾海冰面积超1万平方公里，国际货运 空运价格，外缘线达56海里，最大冰厚超过35厘米，创近年新高。

　　日前，由中山大学打造的我国高校首艘、国内第三艘破冰船——“中山大学极地”号在渤海辽东湾执行冰区试航任务，以试验船舶低温航行和破冰能力。

　　“中山大学极地”号是中山大学继“中山大学”号海洋综合科考实习船投进使用后，服务海洋强国战略的又一“大手笔”。该船排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。2022年9月30日，中山大学为该船举行命名仪式。不久前，该船完成桂山水域试航任务。

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