克拉克森：海上风电项目激增即将引发造船高潮

2023年01月30日 09时 航运界网

克拉克森预计，从目前到2028年底，将有超过260亿美元的资金投进服务于海上风电行业的新造船项目，其中约210亿美元用于建造70艘海上风电安装船，50亿美元用于建造90艘船员/服务保障船舶。

根据克拉克森数据，2022年全球活跃的海上风电装机收留量增长了15%，达到60GW。涉及到275个项目和12100 台风电机组，全球海上风电装机收留量自2021年底以来几乎翻了一番。

目前，全球已有78艘海上风电安装船和32艘船员/服务保障船已投进使用；47艘海上风电安装船和39艘船员/服务保障船正在建造。

据Steve Gordon透露，克拉克森研究正在参与一项价值超过10亿美元的海上风电交易项目，开发商正在争抢在未来10年能够安装使用15兆瓦以上海上风电机组的海上风电安装船，这引发了一些业内人士的担忧，即市场上是否有足够多的海上风电安装船来满足需求。

近日，海运报价 国际快递，船舶经纪公司克拉克森表示，到2030年，全球海上风电项目将出现爆炸式增长，全球海上风电项目的数目将增长160%以上，服务于该行业的新造船项目投进将达到260亿美元。

Steve Gordon预计，到2030年，全球将有超过250GW的海上风电收留量，共有730个海上风电场和30000台风电机组处于运营状态，到2050年，预计海上风电将占全球能源结构的7%至9%，远高于目前的0.4%的占比。

克拉克森研究（Clarksons Research）董事总经理Steve Gordon表示，目前海上风电项目正处于增长阶段，预计海上风电安装船（WTIVs）和船员/服务保障船（crew/service operation vessels, C/SOV）的造船高潮是由亚洲、美国和欧洲的需求驱动的。

对此，Steve Gordon表示：“预计西北欧将继续成为海上风电安装船需求的重要推动力，从现在到2030年，预计将有超过7000台海上风电涡轮机（turbines）安装在欧洲大陆各地。同时，美国和中国台湾等新兴市场对海上风电安装船的需求也将不中断增长。”

新的参与者包括马士基供给服务公司（Maersk Supply Service），该公司已与胜科海事（Sembcorp Marine）签订首个海上风电安装船建造合同。

此外，Steve Gordon表示，2022年是新造海上风电安装船和船员/服务保障船订单活动打破纪录的一年。据统计，2022年共计产生25艘海上风电安装船订单，价值41亿美元，海运报价 国际快递，以及24艘船员/服务保障船。

克拉克森表示，海上风电市场的投资基本来自船舶运营商（vessel operators）。中国南通市海洋水建工程有限公司（Nantong Ocean Water）是中国领先的海上施工公司，除了拥有四艘自升式风电安装船外，还订购了5艘海上风电安装船。而在国际上，由航运巨头Emanuele Lauro领导的Eneti通过子公司Seajacks拥有5艘海上风电安装船，另外还有2艘海上风电安装船正在建造。