美国参议院委员会发布的文件显示，美国西南航空在不知道部分飞机适航条件的情况下仍执飞了数千小时。

　　2013年起，西南航空购买了88架二手飞机，美国联邦航空局FAA批准其飞行。但2018年5月，一名FAA官员发现部分飞机维修文档不完整。

　　随后，西南航空进行了对飞机维修文档更详细的审核，发现了360处之前不知情的重大飞机维修。“西南航空似乎在未知的适航条件下运营了数千次飞机”。

　　美国参议院商务委员会星期一公布了这些文件。

　　但西南航空表示，问题出在飞机前所有者的记录保存上，而有关飞机安全性的问题已经得到了FAA的认可。西南航空坚称飞机是安全的，问题只是出在沟通不畅，它没有隐瞒问题。

　　西南航空在一份声明中表示：“在2018年，美国联邦航空局和西南航空发现这88架二手飞机中，有几架进行了少量维修，但由于语言和维修标准的不同，这些维修没有被以前的飞机所有者正确分类。”

　　西南航空强调，自那以来，它已对相关飞机的所有维修工作进行了“全面审核”。

　　西南航空表示:“我们的审核行动并非出于对飞机安全隐患的考虑，而是为了协调和验证相关记录和之前的维修工作。从那时起，西南航空已经完成了对41架飞机的全面检查，检查结果表明并未对持续的安全运营产生不利影响。”

　　西南航空计划继续检查剩下的47架飞机。

　　但参议院商务委员会主席Roger Wicker于10月30日致函FAA称不完整的维修文档“令人不安”，并表示他正在继续搜集相关事实。

　　FAA则称西南航空“满足了对这些飞机进行即时检查和风险评估的要求”。